2016-ի մայիսի 19-ի վաղ ժամերին EgyptAir MS804- ը անհետացավ: Գիշերային թռիչքը, որը Փարիզի «Շառլ դը Գոլ» օդանավակայանից մեկնում էր Կահիրե միջազգային օդանավակայան ժամը 23: 05-ին, վերջին անգամ տեսավ, որ անկանոն, կտրուկ շրջադարձեր է կատարում 37,000 ոտնաչափի վրա, բայց անհետանում է Միջերկրական ծովի ինչ-որ տեղ առավոտյան 3: 29-ին: Մինչև ավելի ուշ հայտնաբերվեցին թռիչքի բեկորները, ներառյալ երկու աթոռ և մեկ ճամպրուկ:

Երբ մենք սկսում ենք միմյանց հետ միասին մանրամասներ կազմել `մեխանիկական խափանումների և ահաբեկչության կասկածներ, մենք հիշեցնում ենք նմանատիպ (և նույնքան անսովոր) դեպքեր: Ի վերջո, օդային ճանապարհորդությունը չափազանց անվտանգ է, և չափազանց հազվադեպ է պատահում, որ 70 տոննա ինքնաթիռը պարզապես անհետանա իր ճանապարհորդությունը հետևող բազմաթիվ ռադարներից

Օդային ճանապարհորդության միջազգային ասոցիացիայի տվյալներով ՝ 2015 թվականին 510 ուղևոր մահվան դեպք է գրանցվել, այդ թվում ՝ Germanwings 9525 և Metrojet 9628, նույնիսկ այն դեպքում, երբ թռիչքների թիվը հասել է 37,6 միլիոնի: Եթե ​​մենք չհաշվեինք կանխամտածված ավիավթարների, մենք կհասնեինք պատմական նվազագույնի: 2014-ին տեղի է ունեցել 641 մահ. Եվ նույնիսկ այդ ժամանակ իշխանությունները համարում էին 2014 թ պատմության մեջ ամենաապահով տարին ,

Իհարկե, մենք չենք կարող չհամարձակվել, երբ պատասխաններ չունենք: Եվ այս խոշոր, վերնագրերում տեղ գտած վթարներն ու անհետացումները շատ հարցեր են առաջացնում: Հաշվի առեք ամենահայտնի դեպքը. Ամելիա Էրհարտի ճակատագրական վերջնական թռիչքն իր Electra 10E- ով, որը մեկնեց 1937-ի մայիսին: Ութսուն տարի անց, և մենք դեռ ցանկանում ենք կոկիկ լուծում ստանալ:

Վերջին երեք տարիներին հետադարձ հայացք գցելով ՝ հեշտ է ճշգրտել այն ողբերգությունները, որոնք ցնցեցին մեզ, հատկապես ողբերգությունները առանց հստակ և տրամաբանական եզրակացությունների:

8 մարտի, 2014 թ. Մալայզիական ավիաուղիների թռիչք 370

Ենթադրվում է, որ Մավրիկիոսից ոչ հեռու հայտնաբերված բեկորները գտնվում են դատապարտված Malaysia Airlines ավիաընկերության 370 չվերթից, սակայն մինչ օրս մենք կարող ենք ընկալել միայն այն տեսությունները, թե ինչն է անհետացել Boeing 777- ը 227 և անձնակազմի 12 անդամներով:

28 դեկտեմբերի, 2014 թ. ՝ AirAsia թռիչք 8501

Տեխնիկական անսարքությունների և մարդկային սխալի կատարյալ փոթորիկ ստիպեց AirAsia- ի այս չվերթին ընկնել Բորնեոյի շրջակա ջրերը: Երբ վերջապես վերականգնվեցին սեւ արկղերը, որոշվեց այդ ինդոնեզական ինքնաթիռի օդաչուի և ֆրանսախոս օդաչուի սխալ հաղորդակցությունը, ինքնաշարժի օդաչուի անջատման ժամանակ խառնաշփոթի և ապակողմնորոշման տեսարանը, անսարք հսկողությունը և որոշումների կայացման վատթարացումը հանգեցրին վթարի:

2015 թ. Մարտի 24-ին. Germanwings թռիչք 9525

Չարաբաստիկ Germanwings ինքնաթիռի, նույնպես Airbus A320- ի շուրջ ստեղծված առեղծվածը սկսել է մարել: Այժմ պարզ է, որ օդաչու Անդրեաս Լուբիցը դիտավորյալ բախեց ինքնաթիռը Ֆրանսիական Ալպերին: Ողբերգությունը աշխարհի ավիաընկերություններին դրդեց փոխել օդաչուների խցիկի արձանագրությունը:

215 հոկտեմբերի 31: Metrojet թռիչք 9268

Ռուսական Airbus 321- ը կազմալուծվեց Սինայի թերակղզու վրա `սպանելով բոլոր մարդատարներին, առանց այդքան աղետալի ազդանշան ուղարկելու: Չնայած գտածոները գրեթե հաստատ հաստատում են, որ ահաբեկչի ինքնաշեն ռումբը սպանել է 224 ուղևորներին և անձնակազմին, դավադրության տեսությունները շարունակում են թռչել Ռուսաստանի, Եգիպտոսի, նույնիսկ Թուրքիայի միջեւ, քանի որ մասնակից երկրները մատները ցույց են տալիս:

29 մարտի 2016 թ. ՝ EgyptAir թռիչք 181

MS804- ի անհայտանալուց ընդամենը երկու ամիս առաջ, EgyptAir ավիաընկերության ինքնաթիռը (A320), որը Ալեքսանդրիայից Կահիրե էր մեկնում, առեւանգվել է փախուստի դիմած Սեյֆ Էլդին Մուստաֆայի կողմից: Նա պահանջեց ազատ արձակել բանտարկյալ կանանց, որպեսզի նա կարողանա խոսել Եվրամիության պաշտոնյաների հետ և այցելել Կիպրոս իր նախկին կնոջը: Մինչդեռ միջադեպի ընթացքում ոչ ոք չի տուժել , դա ահավոր նախանշան էր EgyptAir- ի համար: