Japanապոնիայի նորագույնը, շատ սպասված փամփուշտային գնացք ապագայում կլինի արագ, հարմար և կառուցված որոշ արտառոց հանգամանքների համար:
N700S- ը, որը ճանապարհորդելու է Տոկիոյի և Օսակայի միջև Տոկաիդո Շինկանսենի գծով և շարժվելու է ժամում շուրջ 360 կիլոմետր (223 մղոն), Կենտրոնական Japanապոնիայի երկաթուղու (JR Central) կողմից վերջին 13 տարվա ընթացքում առաջին փամփուշտային գնացքն է, և դա կանխատեսվում էր, որ դա կլինի ամենաարագ գնացքը, որը երկիրը երբևէ տեսել է, CNN ,
Գնացքն սկսեց գործել հուլիսի 1-ին, որը պետք է համընկներ Տոկիոյի Օլիմպիական խաղերի հետ, որոնք վերանշանակվել են 2021 թ. երկրաշարժ, CNN հաղորդում է.
Նոր գնացքը, իհարկե, հարմարավետ է, ավելի մեղմ լուսավորությամբ, ավելի հանգիստ երթևեկով, կասեցման նորարարական համակարգով, էներգախնայող նորացումներով և նոր նախագծված նստատեղերով, համաձայն CNN Բայց երևի գնացքը առանձնացնելու է դրա անվտանգության նոր համակարգերը:
2018 թվականի հունիսի 26-ին Շավագավա և Շին-Յոկոհամա կայարանների միջև անցնում է N700S Shinkansen փամփուշտի գնացքի փորձարկում ՝ awապոնիայի Կանաագավա նահանգի Կավասակի քաղաքում: N700S Shinkansen փամփուշտի գնացքի փորձարկումն անցնում է Shinagawa և Shin-Yokohama կայարանների միջև 2018 թվականի հունիսի 26-ին Կավասակիում, Կանագավա, Japanապոնիա: | Վարկ ՝ Manabu Takahashi / Getty Images
Արգելակման նոր համակարգով հագեցած գնացքը կկարողանա շատ ավելի արագ և անվտանգ կոտրվել նույնիսկ ավելացված արագությունների դեպքում: Բացի այդ, գնացքն ունենալու է աշխարհում առաջին լիթիում-իոնային մարտկոցների ինքնագնաց համակարգը, որը թույլ կտա գնացքին աշխատել փոքր հեռավորության վրա էլեկտրաէներգիայի անջատման ժամանակ ՝ դյուրին դարձնելով գնացքի աշխատանքը ռիսկի տակ գտնվող տարածքներից ՝ թունելներով և կամուրջների վրայով, բնական աղետի ժամանակ, ըստ CNN
JR Central- ը հուսով է, որ N700S- ի վրա կատարված վերազինումները գրավիչ կլինեն այլ երկրներում, ուստի աշխարհի տարբեր երկրներում ճանապարհորդողները նույնպես կարող են տեսնել այս նորամուծությունները:
Չնայած N700S- ն արդեն սկսել է սպասարկումը, այն միակ տպավորիչ փամփուշտային գնացքը չէ, որը վերնագրեր է թողնում: Railապոնիայի երկաթուղիների խումբը (JR Group) նույնպես աշխատում է գերարագ գնացքի վրա, որը 67 րոպեում կարող է ուղևորներին Տոկիոյից հասնել Օսակա, արագությունը ժամում հասնում է 311 մղոնի ,
Այնուամենայնիվ, այս գնացքը դեռ մշակման փուլում է, և չի կանխատեսվում, որ այն կավարտվի մինչև 2037 թվականը: Այնուամենայնիվ, ակնկալվում է, որ այն կունենա նույն տեխնոլոգիական առաջընթացը, ինչ N700S- ը ՝ վեր բարձրանալուց հետո գետնից չորս դյույմ հեռավորության վրա բարձրացնելու լրացուցիչ հնարավորություն: արագացնելու համար, ըստ Matador ցանց ,