Թռչելը շատ անվտանգ է, և տեխնոլոգիական առաջընթացի շնորհիվ այն ավելի անվտանգ է դառնում: Չնայած այն հանգամանքին, որ ձեր ինքնաթիռի իջնելու հավանականությունը մոտ է 5.4 միլիոնից մեկը , և որ մեքենայով ճանապարհորդելը 100 անգամ ավելի մահացու է, քան ինքնաթիռում ցատկելը, շատ ճանապարհորդներ հիասթափվում են միայն օդում թռչող մետաղական խողովակի գաղափարի պատճառով: Որոշ թռիչքներ, հաճախակի կամ այլ ձևով, ուզում են իմանալ, թե ուր նստել ինքնաթիռում `բարելավելու իրենց վթարից փրկվելու հավանականությունը, որքան էլ դա քիչ հավանական է:
2015 թ. TIME- ը վերլուծել է ինքնաթիռի պատահարները և նստատեղերի գծապատկերներ ՝ որոշելու համար, թե ինքնաթիռում որ տեղերն են ամենաապահովը, և յուրաքանչյուրին, ով հավելյալ գումար է վճարում առջևում նստելու համար, կարող է դուր չգալ արդյունքները: Պարզվում է, որ ինքնաթիռի հետևի երկյուղալի միջին նստատեղերն ունեն լավագույն արդյունքները:
Այս եզրակացությանը գալու համար TIME- ն անցավ Դաշնային ավիացիոն վարչակազմի CSRTG ինքնաթիռների վթարների տվյալների շտեմարանով ՝ որոնելով դժբախտ պատահարներ ինչպես մահվան ելքով, այնպես էլ վերապրածների համար, որպեսզի նրանք որոշեն, թե որտեղ են նստած հաջողակ վերապրածները: Նրանց ուսումնասիրությունները պարզել են, որ օդանավի հետևի երրորդում տեղերի մահացությունը 32 տոկոս է, իսկ երրորդ երրորդում ՝ 39 տոկոս, իսկ առջևի երրորդում ՝ 38 տոկոս:
Եթե ցանկանում էիք խուսափել որոշակի տեղերից, ուսումնասիրությունից պարզվեց, որ սրահի միջին երրորդում գտնվող միջանցքում տեղակայվածների մահացությունը 44 տոկոս էր: Ինքնաթիռի հետևի միջին նստատեղերը մահացության ամենացածր ցուցանիշն էին ՝ 28 տոկոս, այնպես որ հիշեք, որ հաջորդ անգամ այնտեղ մնաք:
Գրինվիչի համալսարանի 2008 թ.-ի ուսումնասիրությունը նշել է, որ ինքնաթիռի այլ հնարավոր ավելի անվտանգ կետերը վթարային ելքերին ամենամոտ գտնվող երկու շարքերն են: Դա կարող է լինել այն պատճառով, որ այնտեղ նստողները հարկ եղած դեպքում կարող էին ավելի արագ դուրս գալ ինքնաթիռից:
Չնայած ուսումնասիրությունը հետաքրքիր է, հատկապես, քանի որ այն ապահովում է արծաթե երեսպատում, եթե դուք խրված եք միջին նստատեղի վրա, կարևոր է նշել, որ FAA- ն ասում է, որ ինքնաթիռում չկա ամենաապահով տեղը (եթե դեռ երեխա չեք, ապա ամենաապահով տեղը): հաստատված մանկական նստատեղում է): Դա պայմանավորված է նրանով, որ երբ տեղի է ունենում վթար, ինչը, կրկին հազվադեպ է, գոյատևելու հավանականությունը կախված է ոչ թե նստատեղի ընտրությունից, այլ վթարի հետ կապված հանգամանքներից: Եթե ինքնաթիռի հետնամասը հարվածի ծանրությունը տանի, այդ հետևի միջին նստատեղերը ձեզ չեն պաշտպանի, իսկ առջևում գտնվողները կարող են ավելի լավ լինել: Նմանապես, քթի առաջին վթարը կարող է իրավիճակը շատ ավելի վատացնել առաջին դասի մարդկանց համար:
TIME– ը նաև նշել է, որ գոյատևումը հաճախ բոլորովին պատահական էր, և ողջ մնացածները անկանոն ցրվել էին ինքնաթիռի շուրջը:
Չնայած հետևի նստատեղերի վրա վազք կարող է լինել, ճանապարհորդներից շատերը պարզապես պետք է էջ դուրս գան FAA ձեռնարկից և պարզապես ընտրեն իրենց համար հարմարավետ (բավականաչափ) տեղ աշխարհի ամենաապահով ավիաընկերություններից մեկում: