Երբ հասա Սինգապուրի Ավիաուղիներ SilverKris Lounge տերմինալի ներսում, մուտքի գործակալն այնտեղ անձամբ ինձ հիմնական օթյակի միջով ուղեկցեց դեպի Մասնավոր սենյակ, տարածք, որը վերապահված էր բացառապես Սինգապուրի ավիաուղիներում առաջին կարգի կամ սյուիտներում թռչող ուղևորներին:

Հիմնական հանգստասենյակում կան մի քանի նստատեղեր, որտեղ ուղևորները կարող են աշխատել կամ լիցքաթափվել, բայց ես շարժվեցի դեպի ճաշասենյակ: Կար մի փոքրիկ խորտիկ, բայց նաև մի ամբողջ ճաշացանկ, որը հասանելի էր ծովախեցգետինով տապակած բրինձով, աղոտ ջրով, վաֆլիով և Բենեդիկտոսով ձուով: Մյուս ուղևորները վայելում էին 2009 թվականի Dom Pérignon- ի բաժակները, բայց ինձ համար դեռ մի փոքր շուտ էր, ուստի ես կապուչինո և խառնած ձու ունեի հավի երշիկով և ծնեբեկով: Չէի ուզում լրացնել, բայց գիտեի, թե ինչ է սպասվում իմ թռիչքին:

Սուիթի դիտում

Ես շուտ շարժվեցի դեպի դարպասը, որպեսզի կարողանամ լինել առաջին ուղևորներից մեկը, ով նստել էր, և ես առաջինն էի, որ հասա A380- ի վերին տախտակամածի առջևի համար նախատեսված հավաքակազմերի բաժին: Թռիչքային անձնակազմը չէր կարող ավելի բարյացակամ լինել ՝ ցույց տալով ինձ հավաքակազմի տարբեր առանձնահատկությունները և նույնիսկ ինձ համար բաժակներ Dom Pérignon և ջուր լցնելով, մինչ ես կտրում էի ամեն ինչի լուսանկարները:

Ինձ ամենաշատը պայթեցրեց այն, թե որքան տեղ կար իմ հավաքածուի ՝ 1F- ի մեջ, որն առաջինն էր ինքնաթիռի աջ կողմի երկայնքով: Այնպիսի տպավորություն էր, թե ինչպես պետք է քայլեմ իմ անձնական ինքնաթիռի վրա:

Բազկաթոռը առաջ էր նետվում թռիչքի և վայրէջքի համար, բայց թռիչքի մնացած ժամանակահատվածում կարող էր ոլորվել 270 աստիճանով `պատուհաններին նայելու կամ ներքին պատի զվարճանքի էկրանին:

Դռան մոտ գտնվող մխիթարիչը պահում էր մեծ չափի ճաշասեղանը, մինչդեռ պատուհանների մոտ այն փոքրիկ կուպեներն ու լուսավորված ունայն հայելին էին: Կողքին սենսորային պլանշետ կար, որը ես օգտագործում էի հավաքակազմի լուսավորությունը կարգավորելու, բորտուղեկցորդուհիներ կանչելու և զվարճանքի համակարգը կառավարելու համար:

Հարակից : Ինչպես վերցնել աշխարհի ամենաերկար թռիչքը (գրեթե) անվճար ՝ օգտագործելով մղոնները

Խոսելով դրա մասին, զվարճանքի էկրանը 32 դյույմ էր և ներառում էր կինոնկարների, հեռուստաշոուների, երաժշտության, խաղերի և իմ թռիչքի վերաբերյալ տեղեկատվության ներկայիս ընտրությունը:

Առաջին կարգի բաժինն ուներ երկու սանհանգույց. Ճիշտ է, երկու սանհանգույց ընդամենը վեց ուղևորի համար, որոնցից մեկը հսկայական էր և պարունակում էր նստատեղի ունայնություն և զուգարան ու լվացարան, բացի լոգասենյակից, բայց Emirates- ի նման ցնցուղ չկար: կամ Etihad- ը: Բորտուղեկցորդուհիները մաքրում էին դրանք յուրաքանչյուր օգտագործման միջև, ուստի ամբողջ թռիչքը անթերի էին:

Timeամանակը թռավ

Երբ մենք թռիչք կատարեցինք, անձնակազմը եկավ փակելով հավաքակազմի դռները, որպեսզի ուղևորները կարողանային գաղտնի մնալ տնակի մնացած մասերից: Դռներն իսկապես ավելի շատ նման էին էկրանների հաստությանը, քանի որ կային փոքր անցքեր, որոնց միջոցով բորտուղեկցորդուհիները ժամանակ առ ժամանակ կարող էին ներս նայել և ապահովել ուղևորների անվտանգությունն ու հարմարավետությունը: Ի դեպ, դրանք պարունակում են նաև փոքր պահարան, որտեղ թռիչքի ընթացքում ուղևորները կարող են հագուստ կախել և փոքրիկ պայուսակներ գցել:

Ես իմ բորտուղեկցորդուհիներին (տարբեր կետերում երեքը օգնում էին ինձ) ասացի, որ ուզում եմ վստահ լինել, որ որոշ ժամանակ կունենամ իմ սենյակի անկողնում, այնպես որ նրանք անմիջապես սկսեցին իմ ուտեստների ծառայությունը: Ես նախապես պատվիրել էի իմ հիմնական դասընթացը `օգտագործելով ավիաընկերության Book The Cook ծառայությունը, բայց շատ ժամանակ ունեի վայելելու նաև մի քանի այլ ուտեստներ:

Ես սկսեցի հավի և գառան սատայի զվարճալի ծաղկեփնջով ... 2004 թ. Մեկ բաժակ Krug շամպայնով: Մատչելի այլ գինիների թվում էին Chablis Premier Cru- ն և Pinot Noir Premier Cru Monopole- ը `Burgundy- ի Albert Bichot Domaine Long-Depaquit- ից, Chateau Rauzan-Ségla Margaux- ը Բորդոյից, և 2013-ին Pieropan Amarone- ը Իտալիայից:

Ես տեղափոխվեցի ապխտած սաղմոնի նախուտեստ, բաց թողեցի ապուրի կուրսը և ունեի ռադիկոյի և մանկական սպանախի աղցան նախքան խորոված թագավորի ծովախեցգետինները կիտրոնի սխտորի սոուսով և քուսկուսով:

Աղանդերի համար ես փորձեցի մանգո-կոկոսի շառլոտա ՝ ուրցի սոուսով և կրեմե ֆրիչե պաղպաղակով: Իհարկե, ամեն ինչ մատուցվում էր ավիաընկերության Wedgwood չինաստանի վրա: Դասընթացների ընթացքում բորտուղեկցորդուհիները անընդհատ ձեռքին էին ՝ համոզվելու, որ իմ ջրի և գինու բաժակները երբեք չեն ընկնի կիսով չափ:

Ես ավարտեցի իմ կերակուրը թռիչքից ընդամենը երկու ժամ անց: Բորտուղեկցորդուհիներից մեկը ինձ կարճ ժամանակով շրջեց ինքնաթիռի մնացած մասում, որպեսզի տեսնեմ բիզնեսի կարգի նոր նստատեղեր, ինչպես նաև պրեմիում տնտեսություն և տնտեսություն:

Մինչ դրանից հետո ես թարմացա, անձնակազմը պատրաստեց իմ անկողինը: Դժբախտաբար, քանի որ սա կարճ ցերեկային թռիչք էր, ինձ չտվեցին Lalique պիժամա կամ հարմարավետության հավաքածու, որը կարող են սպասել հարմարավետության ուղևորները ավելի երկար տևողությամբ թռիչքներում, բայց Lalique ապրանքներ կային զուգարանում օգտագործելու համար:

Վերադառնալով իմ սենյակ ՝ ես գտա մահճակալը ՝ հագած Lalique ծածկոցով և սավաններով, և երկու լիարժեք բարձեր: Մահճակալի չափը 26 դյույմ լայնությամբ 76 դյույմ երկարությամբ, ինչը շատ տեղ էր ինձ համար, բայց եթե դու բարձրահասակ ես, գուցե ստիպված լինես սեղմվել: Ես անմիջապես կռացվեցի և քուն մտա գրեթե 90 անխռով րոպե:

Ես մերժել էի բորտուղեկցորդուհիների առաջարկած արթնացման զանգը, բայց ժամանակին արթնացա, որ կապուչինո ունենամ և կինոնկար դիտեի, մինչև վայրէջք կատարելը: Հետո նախքան դա իմանալը, թռիչքն ավարտված էր: Դարպասից դարպասը փորձը տևեց շուրջ վեց ժամ:

Վերջնական տպավորություններ

Չնայած կցանկանայի, որ կարողանայի ավելի երկար երթուղով թռչել Singapore Airlines- ի նոր սենյակները, նույնիսկ այս արագ ցերեկային ուղևորությունը բավական էր, որպեսզի մանրակրկիտ վայելեի առևտրային ավիացիայում երբևէ առաջարկված ամենաշքեղ փորձերից մեկը:

Իմ թռիչքի երկու ամենահիշարժան ասպեկտներն էին բուֆետի պարզ տարածությունը և ծառայության գերազանցությունը ինչպես գետնին, այնպես էլ օդում: Չնայած նրան, որ Սինգապուրի ավիաընկերությունների համար բարձրակարգ հաճախորդների սպասարկումը նորմ է, իմ թռիչքի անձնակազմը, մասնավորապես, կարողացավ քայլել կատարելապես ճշգրտված գծի մեջ ՝ ընկերասիրության և աշխատասիրության միջև:

Ինչ վերաբերում է բուֆետին, չնայած 50 քառակուսի ոտնաչափը կարող է գետնին այնքան էլ թվալ, այն կարող է վերածել առաջին կարգի տնակը փորձի, որն ավելի շատ նման է թռիչքի մասնավորի, հատկապես այդ առանձին մահճակալի և Lalique դրվագների շնորհիվ:

Այն փաստը, որ ես կարողացա այս ամենը գրեթե անվճար զգալ `թռիչքի համար մղոններ մարելով, դա միայն ավելի հաճելի էր դարձնում: