Norwegian Air- ը առաջին ավիաընկերությունն է, որը ստորագրեց Կլիմայի փոփոխության մասին ՄԱԿ-ի շրջանակային կոնվենցիան (UNFCCC) գրավադրումը `պարտավորվելով մինչև 2050 թվականը դառնալ չեզոք կլիմա:
Ի Կլիմա չեզոք Հիմա խոստանում ենք գոյություն ունի 2015 թվականից և ստորագրվել է ավելի քան 300 կազմակերպություն ներառյալ Microsoft- ը, Sony- ն և BNP Paribas- ը: Գրավի ստորագրումը կազմակերպություններից պահանջում է չափել և զեկուցել իրենց ջերմոցային գազերի արտանետումները, հնարավորինս նվազեցնել այդ արտանետումները և փոխհատուցել մնացած արտանետումները:
«Մենք ողջունում ենք Նորվեգիայի այս նախաձեռնությունը, որպեսզի օգնենք նրանց հաճախորդներին փոխհատուցել իրենց արտանետումները ճանապարհորդելիս», - ասաց ՄԱԿ-ի Կլիմայի փոփոխության գլոբալ գործողությունների մենեջեր Նիկոլաս Սվեննինգսենը: մամուլի հաղորդագրության մեջ: «Մարդկանց միավորելը հիմնարար է գլոբալ ըմբռնման, տնտեսության, բարեկեցության և մոլորակի համար»:
Ավիաընկերությունը երկուշաբթի օրը ստորագրել է խոստումը:
Բացի այդ, Նորվեգիայի մոտեցման մի մասը `ուղղված նրանց կլիմայի ազդեցության նվազեցմանը, ամրագրման գործընթացում քայլ է, որի ընթացքում ուղևորները կարող են տեսնել իրենց թռիչքի ածխածնի արտանետումները և իրենց տոմսերով փոխհատուցումներ գնել: Հաճախորդները, ովքեր նախընտրում են փոխհատուցումներ գնել, կֆինանսավորեն խնամքով ընտրված ածխաթթու գազը նվազեցնող մաքուր էներգիայի նախագծեր Նորվեգիայի սպասարկվող տարածաշրջաններում, հայտնում է ավիաընկերությունը:
Norwegian Air ինքնաթիռ Վարկ ՝ NurPhoto / Getty Images){kind=link}
Վերջին 10 տարվա ընթացքում ավիաընկերությունը 30 տոկոսով իջեցրել է իր արտանետումները մեկ ուղևորային կիլոմետրի համար ՝ գործելով ավելի վառելիքով աշխատող ինքնաթիռներ:
Րագրերը վավերացված են ըստ Ոսկե ստանդարտ, մի ընկերություն, որն աշխատում է կլիմայական բազայի նախագծերի արդյունավետության բարձրացման ուղղությամբ:
Կլիմայի փոփոխության վերաբերյալ Միացյալ Ազգերի մոտեցման վերաբերյալ որոշ քննադատություններ կան: Պլանը կախված է գրեթե ամբողջությամբ ածխածնի փոխհատուցումներից, որոնք վիճելի են շրջակա միջավայրի վրա: Քանի որ այս շաբաթ աշխարհի առաջնորդները Մադրիդում հանդիպում են անցկացնում ՄԱԿ-ի կլիմայի փոփոխության կոնֆերանսի շրջանակներում, քննադատները կասկածի տակ են դնում ածխածնի փոխհատուցման արժեքը `որպես կլիմայի երկարաժամկետ ռազմավարություն:
Այս նախագծերից շատերը կենտրոնանում են ծառերի վերատնկման վրա, բայց ոչ մի կերպ չի կարող ապահովվել, որ այդ նոր տնկված ծառերը հետագայում չհնձվեն: Կամ, ինչպես երեւում էր Բրազիլիայի դեպքում այս տարվա սկզբին , այդ ծառերը չեն այրվել:
Այլ ավիաընկերություններ, այդ թվում ՝ easyJet- ը, Ryanair- ը, Qantas Airlines- ը, British Airways- ը և Air France- ը, պարտավորվել են զուտ զրոյական արտանետումներ արտադրել: