Իրին փոթորիկից հետո Սուրբ Մարտինը վերադառնում է

Հիմնական Կղզու Արձակուրդներ Իրին փոթորիկից հետո Սուրբ Մարտինը վերադառնում է

Իրին փոթորիկից հետո Սուրբ Մարտինը վերադառնում է

Սենթ Մարտինը ՝ Լյուարդի կղզիների կիսահոլանդական, կիսաֆրանսիական գոհարը, 1950-ականներից սկսած ՝ սիրված արձակուրդ է եղել ամերիկացիների համար: Ողբերգությունը տեղի ունեցավ 2017-ի սեպտեմբերին, երբ «Իրմա» 5-րդ կարգի փոթորիկը մոլեգնում էր կղզու վրա ամբողջ ութ ժամ: Սա ամենաշատ տուժած կղզիներից մեկն էր, և գնահատվում է, որ շենքերի 90 տոկոսից ավելին վնասվել է. մեկ երրորդն ամբողջությամբ ավերվել է:



Սուրբ Մարթեն Սուրբ Մարթեն Վարկ. Getty Images

Բնակչության մեծ մասը ինչ-որ կերպ ներգրավված է զբոսաշրջության մեջ, այնպես որ բնակիչները, Եվրամիությունը և Համաշխարհային բանկը գիտեին, որ կարևոր է ենթակառուցվածքների արագ վերականգնումը `տարհանվածներին և մատակարարումները դուրս բերելու համար: Տեղում եղել են մարդիկ, ովքեր աշխատում են անխոնջ ՝ Կարիբյան այս սիրված հանգրվանը, դանդաղ, բայց հաստատ, ոտքի կանգնեցնելու համար:

Այս պահին, չնայած ենթակառուցվածքների վերաբերյալ հիմնականում ավարտված աշխատանքներին, կղզու նախափոթորային հյուրանոցների հզորության միայն կեսն է վերականգնվել: Կղզում այնքան շատ շինարարություն է արվում, որ խցանումներ կան ՝ թույլատրելու, նյութեր ներմուծելու և շինարարության համար աշխատողներ մուտքի արտոնագրեր ստանալու հարցում: Դա ավելացնում է հիասթափեցնող ձգձգումները հանգստավայրերի և նրանց անձնակազմի համար, ովքեր ցանկանում են վերադառնալ աշխատանքի:




Սուրբ Մարթեն Սուրբ Մարթեն Վարկ ՝ Shutterstock

Երբ այս տարվա հունվարի վերջին ես այցելեցի Սենտ Մարտին, ես դեռ կարող էի տեսնել բազմաթիվ մասնավոր տներ և մայրիկ-փոփ ուտեստներ, որոնք մնացել էին վնասված, և խանութներ, որոնք հավաքվել էին կամ վարձակալության էին տրվել: Բայց ես գտա նաև մաքրված բեկորների մեծ մասը (բացառությամբ կտրուկ նավաբեկության, որի համար հայտնի է կղզին. Նրանցից շատերը նախորդում են Իրմային տասնամյակներ):

Օդանավակայանը վեր կացավ և գործարկվեց առաջինը ՝ վերսկսելով աշխատանքը փոթորիկից ընդամենը մեկ ամիս անց և վերաբացելով հիմնական տերմինալը 2018-ի դեկտեմբերին: Հաջորդը եկավ նավարկության նավահանգիստը: Դա եկամտի կարևոր աղբյուր է. կղզին չէր կարող թույլ տալ գծերի վերափոխումը, որը հաճախ ամենահեշտ լուծումն էր նավարկության գծերի համար: Կրուիզային ընկերությունները հավատարիմ մնացին անհանգիստ կղզուն և շուտով ամեն օր նորից գալիս էին մինչև յոթ հսկայական նավեր: Քանի որ զբոսաշրջային ուղևորների մեծ մասը մնում է Նիդեռլանդների մայրաքաղաք Ֆիլիպսբուրգում, որտեղ գտնվում են նավահանգիստները, այնտեղ առաջնահերթ խնդիր է դարձել մաքրման և վերակառուցման աշխատանքները, և քաղաքը հիմնականում վերադարձել է իրեն: Եվ կղզու լավագույն հանգստավայրերից շատերը կրկին առցանց են: