Փարիզը միշտ էլ լավ գաղափար է, և շրջակա երկրների հետ Եվրամիությունը վերաբացում է իրենց սահմանները զբոսաշրջիկներին, ներառյալ Ֆրանսիան `հունիսի 9-ին , նշանները մատնանշում են դանդաղ, բայց կայուն վերադարձը դեպի նորմալության որոշակի զգացողություն:
Եթե Փարիզի քաղաքապետ Անն Իդալգոն իր բաներն ունի, ապա այդ վերադարձը չի կարող ապահովվել ամբողջ մեքենաների երթևեկով, որը Լույսերի քաղաքը սովոր էր տեսնել համաճարակից առաջ: Որպես Փարիզում մեքենաների օգտագործման կրճատման իր շարունակական արշավի շրջանակներում, Իդալգոն վերջերս հայտարարեց իր նոր նպատակի մասին ՝ մինչև հաջորդ տարի արգելել տրանսպորտային միջոցների մեծ մասը քաղաքի կենտրոնից:
Համաձայն Bloomberg CityLab , ծրագիրը կստեղծեր մի գոտի, որն ընդգրկում էր Փարիզի հիմնական կենտրոնի մեծ մասը, և արգելում էր երթևեկել այդ տարածքում, ինչը նշանակում է, որ անօրինական կլինի քաղաքի կենտրոնով անցնելն առանց կանգ առնելու: Միայն սա կվերացնի ընդհանուր երթևեկի 55% -ը ՝ ավելի քան 100,000 մեքենա, որոնք օրական միջինը անցնում են այս գոտով, պնդում են քաղաքային իշխանությունները: Միակ տրանսպորտային միջոցները, որոնք թույլատրվում են գոտում, կլինեն բնակիչների համար (ներառյալ հյուրանոցների կարճաժամկետ հյուրերը), հաշմանդամություն ունեցող անձինք և հանրային տրանսպորտի, առաքումների կամ ծառայությունների համար օգտագործվող տրանսպորտային միջոցներ: Bloomberg CityLab զեկույցներ.
Փարիզի փողոցը ՝ մեքենաներով Վարկը ՝ Reոն Ռիս / Eye Em / Getty Images
Այս փոփոխություններով քաղաքապետ Իդալգոն հույս ունի նվազեցնել աղմուկը և աղտոտվածությունը տարածքում ՝ միևնույն ժամանակ պայքարելով կլիմայի փոփոխության դեմ և ավելի շատ տարածք ստեղծելով ծառերի, հետիոտների համար նախատեսված տարածքների և հեծանիվների համար:
Այս ծրագիրը Փարիզում տրանսպորտային միջոցների օգտագործումը նվազեցնելու Իդալգոյի վարչակազմի կողմից իրականացվող տարիների ջանքերի ընդամենը մեկ քայլն է: Համաձայն Bloomberg CityLab , Փարիզն արդեն արգելել է դիզելային ավտոմեքենաները քաղաքից, ամրապնդել է Սենայի լեռնանցքը, կրճատել տրանսպորտային միջոցների մուտքը մի քանի խոշոր փողոցներում և ընդլայնել կանաչ տարածքները և մայթերը նախկինում վերապահված մեքենա վարելու և կայանելու համար:
Ողջ համաճարակի ընթացքում Իդալգոն նաև օգտվել է առիթից ՝ ավելի շատ տրանսպորտային միջոցների գոտիների փակման և հեծանվային ուղիների ներդրման համար: Երբ քաղաքը վերաբացվում է, և մարդիկ վերադառնում են իրենց աշխատավայրեր, Իդալգոն ցանկանում է խուսափել քաղաքը նորից մեքենաներով լցվելուց:
Hidalgo & apos; ի ծրագրով ծածկված գոտիները ներկայումս մոտ 5,4 քառակուսի մղոն են: Այժմ Փարիզի բնակիչներին խնդրում են իրենց կարծիքի հետ համամիտ լինել առցանց ձև , Եթե հետազոտությունը ցույց է տալիս բնակիչների աջակցությունը գոտին ընդլայնելու համար, դա նաև ապագայի հնարավորություն է:
Jessica Poitevien- ը Travel + Leisure- ի մասնակից է, որը ներկայումս գտնվում է Հարավային Ֆլորիդայում, բայց նա միշտ հետևում է իր հաջորդ արկածին: Travelingամփորդելուց բացի ՝ նա սիրում է թխել, խոսել անծանոթ մարդկանց հետ և երկար զբոսնել լողափում: Հետևեք նրա արկածներին Ինստագրամ ,