Գաղտնիք չէ, որ անվտանգության գոտիները կյանքեր են փրկում:

Մարդկանց մեծ մասը երկու անգամ չէր մտածի մեքենայում թրթռալու մասին: Վիճակագրությունը ցույց է տվել որ անվտանգության գոտիները կարևոր դեր են խաղում հեծյալների անվտանգությունը պահպանելու հարցում: Եվ մեր վարած ամբողջ մեքենայով, ինչու՞ չէինք ցանկանա մեր երթևեկներն ավելի անվտանգ դարձնել:

Չգիտես ինչու, երբ խոսքը ինքնաթիռների մասին է, կարծես թե նույն տրամաբանությունը չի կիրառվում: Չնայած այնտեղ շատ մարդիկ կան, ովքեր միշտ ճոճվում են ինքնաթիռի իրենց ամբողջ ուղևորության համար, կան շատ ճանապարհորդներ, որոնք անվտանգության գոտու նշանն անջատելուց անմիջապես հետո արձակում են ճարմանդը ՝ անկախ նրանից ՝ նրանք պետք է վեր կենան, թե ոչ:

Իհարկե, եթե ձեզ հարկավոր է շրջել ինքնաթիռով արագ ձգվելու կամ սանհանգույց գնալու համար, բնականաբար, անհրաժեշտ է բացել բշտիկ, բայց մեզանից շատերն ի վերջո վերադառնում են իրենց տեղերը ՝ առանց կրկին ծալելու: Եվ սա կարող է մեծ խնդիր լինել, եթե ինչ-որ բան ցնցի կամ վնասի ինքնաթիռը:

Անկեղծ ասած, որոշ մարդկանց պետք չէ շատ համոզիչ լինել, երբ խոսքը վերաբերում է անվտանգության գոտի կրելուն: Երբեմն ճանապարհորդելիս դա պարզապես բնական է զգում: Այնուամենայնիվ, մյուսները, հավանաբար, կարող էին մեկ-երկու բան իմանալ այն մասին, թե ինչպես է ձեր անվտանգության գոտին ճոճելը ամենակարևոր բանը, որ կարող եք անել ինքնաթիռում. Ճանապարհը ավելի կարևոր է, քան ձեռքի մաքրող միջոցները փաթեթավորելը կամ կատարյալ կոկտեյլ պատվիրելը:

Առնչվող. Այս ավիաընկերությունների ջուրն այնքան վատ է, որ նույնիսկ չպետք է ձեռքերը լվանաք դրանով, պարզում է ուսումնասիրությունը (տեսանյութ)

Ինքնաթիռի անվտանգության գոտու ձևավորում

Դուք հավանաբար արդեն նկատել եք, որ ձեր ինքնաթիռի անվտանգության գոտին այնքան էլ ընդգրկուն չէ, որքան ձեր մեքենայում: Ավելին, գուցե դուք լսել եք, որ օդաչուներն ու անձնակազմը բացի գրպանի գոտուց ստանում են նաև ուսադիրներ: Գիտե՞ք, որ իրական պատճառ կա ինքնաթիռի գոտիների տարբեր նախագծերի համար:

Համաձայն Atlas Obscura , այս բարձրացնող լծակի գոտիները գոյություն են ունեցել մինչև ինքնաթիռների գոյությունը, բայց դրանք ինքնաթիռներում սովորական են դարձել 1930-1940-ականներին: Պատճառն այն է, որ նրանք մնացին վերելակի լծակի դիզայնին ոչ միայն այն պատճառով, որ դրանք ծախսարդյունավետ են (նյութերը շատ թեթև և էժան են), այլ նաև դրանք ստեղծվել են ՝ օգնելու ձեզ նավում մանր անկարգությունների և իրադարձությունների ժամանակ: Դժբախտաբար, անվտանգության գոտին դժվար թե ձեզ փրկի, եթե ինքնաթիռը իսկապես ընկնի: Կարող եք գոյատևել ավտովթարից, որի ընթացքում ավտոմեքենան ընդհանուր է: համարժեք ինքնաթիռի վթարից գոյատևելու ձեր շանսերը զգալիորեն պակաս վարդագույն են, ասում է Atlas Obscura- ն:

Բայց հասարակ գոտիները օգտակար են այնպիսի իրավիճակներում, ինչպիսիք են տուրբուլենտությունը (մեղմ կամ նույնիսկ ուժեղ), փոքր բախումները (օրինակ ՝ թռիչքուղու վրա) կամ օրորվելը: Համաձայն Business Insider- ը 2013 թ , Դաշնային ավիացիոն վարչությունում Հասարակական գործերով օգնականի օգնականի տեղակալը պարզել է, որ տարեկան 58 ԱՄՆ ուղևորներ վիրավորվում են օդանավերում գտնվելու ընթացքում անվտանգության գոտիներ չկապելու պատճառով:

Առնչվող: Դա այն է, ինչ տեղի է ունենում, երբ ձեր պատկանելությունը թողնում եք ինքնաթիռում

Առասպելները անվտանգության գոտիների մասին

Թերեւս ամենամեծ պատճառն այն է, որ մարդիկ իրենց գոտիները չեն օգտագործում ինքնաթիռներում, այն է, որ դրանք անարդյունավետ են վթարի դեպքում: Չնայած ծայրահեղ հանգամանքներում դա կարող է ճշմարիտ լինել, թռիչքուղու վրա տաքսի վարելիս ինքնաթիռների միմյանց բախվելը, ինչպիսիք են ինքնաթիռները, բախվում են միևնույն ժամանակ, կարող է նաև վնասել ոչ ամրագոտիներ կրողներին:

Ըստ Հեռագրական , իրականում կան մի քանի առասպելներ, որոնք մարդիկ դեռ հավատում են ինքնաթիռի անվտանգության գոտիների մասին, ներառյալ այն գաղափարը, որ դրանք օգտագործվում են միայն մահացու վթարից հետո ուղևորներին ճանաչելու համար:

Դա ամենահիմար բանն է, որ ես երբևէ լսել եմ, ասում է հեղինակ Հիզեր Պուլը Կրուիզինգի վերաբերմունք. Crashpads- ի, անձնակազմի դրամայի և խենթ ուղևորների հեքիաթներ , դեպի Telegraph- ը: Ուղևորներն անընդհատ փոխում են նստատեղերը, և մենք չենք հետապնդում դրանք ՝ փորձելով անունները համապատասխանեցնել նստատեղերի համարներին:

Պուլը նաև նշել է, որ որոշ ավիաընկերություններ հավանում են Southwest ավիաուղիներ , չունեն աթոռի հանձնարարություններ ՝ այս գաղափարը լիովին քննարկելով:

Այլ մարդիկ կասկածի տակ են դրել անվտանգության գոտի թռիչքի ժամանակ `հավատալով, որ դրանք խոչընդոտում են տարհանումը: Ի վերջո, եթե տնակում հրդեհ է բռնկվել, կցանկանայիք հնարավորինս արագ դուրս գալ այնտեղից, այնպես չէ՞: Անվտանգության գոտիով նվագելը կարող է իրավիճակն ավելի վատթարանալ, կարծում են այն մարդիկ, ովքեր հավատում են այս առասպելին:

Իրականում արդյունաբերության մասնագետները վարկաբեկել են այս գաղափարը, որ անվտանգության գոտիները կդառնան ժամանակին տարհանման փորձ կատարող ուղևորների հիմնական խնդիրը, հայտնում է Telegraph- ը:

Առնչվող: United- ը ամբողջովին վերափոխում է MileagePlus ծրագիրը. Ահա, թե ինչպես եք այժմ միավորներ վաստակելու

Buckle Up for Turbulence

Տուրբուլենտությունը հիմնական պատճառն է, որ ուղևորները պետք է ճարմանդ պահեն թռիչքի ժամանակ: Տուրբուլենտությունը. Այդ ցնցող, ցնցող զգացողությունը, որն առաջացել է օդի հոսքի տեղաշարժի պատճառով, շատ տարածված է թռիչքների ժամանակ: Հավանական է, որ ձեր վերջին թռիչքի ընթացքում որոշակի աստիճանի խառնաշփոթ եք զգացել, և, հավանաբար, հաջորդ անգամ կրկին կզգաք: Սա է պատճառը, որ անվտանգության գոտին հաստատ անհրաժեշտ է:

Պատճառը, որ դուք պետք է անվտանգության գոտի կապեք, ներառյալ թռիչքային անձնակազմը, ասաց Փուլը Telegraph- ին, այն է, որ դուք չեք ցանկանում, որ ինքնաթիռը ձեզ վրա իջնի: Նա բացատրեց, որ չնայած մենք ՝ որպես ուղևոր, կարող ենք կարծես թե մեզ բարձրացրել են խառնաշփոթի ժամանակ, բայց սենսացիան իրականում առաջանում է ինքնաթիռի անկումից:

Դա ուժեղ է իջնում ​​և արագ է իջնում, և հենց դա է, որ ուղևորները վիրավորվում են ՝ ինքնաթիռի գլխին հարված ստանալով, ասաց Փուլը Telegraph- ին:

Վատ տուրբուլենտության մի շրջան կարող է լինել հանգեցնել վնասվածքների , հատկապես, եթե դուք գլուխը հարվածում եք միջնապատին կամ ձեռքը խփում եք բազկաթոռին: Հայտնի է, որ առավել ծայրահեղ հանգամանքներում, խառնաշփոթությունը մարդկանց ամբողջ ուժով նետում է ինքնաթիռի առաստաղը, ինչը կարող է ցնցումներ, ոսկորների կոտրվածք կամ նույնիսկ ավելի լուրջ վնասվածքների պատճառ դառնալ:

Ինչպես օդաչուները գիտեն, թե երբ պետք է միացնել անվտանգության գոտու նշանը

Իհարկե, կան եղանակներ կանխատեսելու, թե երբ ինքնաթիռը կարող է բախվել խառնաշփոթի, բայց դա միշտ չէ, որ անխոհեմ է: Օդաչուները կարող են օգտագործել օդերևութաբանական քարտեզներ ՝ ամպրոպից, վտանգավոր քամուց կամ նույնիսկ խառնաշփոթությունից խուսափելու համար, համաձայն ATTN ,

Այնուամենայնիվ, միշտ չէ, որ կարող եք իմանալ, թե ինչ է տեղի ունենալու թռիչքի ժամանակ: Մինչ օդաչուներն ամեն ինչ անում են, որ վառեն անվտանգության գոտի նշան երբ տեսնում են, որ տուրբուլյացիայի գրպանը գալիս է, միշտ կա հնարավորություն, որ այն դեռ կարող է գալ առանց նախազգուշացման:

Երբ անվտանգության գոտու նշանը միացված է, դուք պետք է նստած մնաք, ճոճվեք և չզանգահարեք բորտուղեկցորդուհուն (նրանք նույնպես պետք է մտածեն իրենց անվտանգության մասին): Այնուամենայնիվ, եթե դուք մնում եք ձեր տեղում, և անվտանգության գոտու ցուցանակն անջատված է, այն դեռ պետք է ճկված պահեք:

Փուլը տելեգրաֆին ասաց. «Դուք երբեք չգիտեք, թե երբ է դա տեղի ունենալու, և դա տեղի է ունենում, նույնիսկ երբ ցուցանակն անջատված է: Դա այն է, ինչը կոչվում է մաքուր օդային տուրբուլենտություն: Տուրբուլենտությունը կատակ չէ: Մարդիկ վիրավորվում են:

Միշտ էլ ավելի լավ է լինել անվտանգ և պատրաստված, այնպես որ երկու անգամ մտածեք, նախքան բամբակելը, պարզապես ձեր հաջորդ թռիչքի ժամանակ զվարճանալու համար: