Առջևում շատ դատարկ տեղեր կան, որոնք մի քանի շարքում են առջևում: Ուրեմն ինչու բորտուղեկցորդուհին թույլ չի տա ձեզ վեր բարձրանալ և տարածվել:
Չնայած մարդաշատ չվերթի ժամանակ ձեր տեղը փոխելը ուղևորների համար կարող է անհեթեթ թվալ, դա հավանական խնդիր է, որը կարող է (բավականին բառացիորեն) շրջել ինքնաթիռը:
Դա ծանրակշիռ խնդիր է
Մարդկանց մեծ մասը գիտակցում է, որ ավիացիան լավ ճշգրտված, մանրակրկիտ հաշվարկված ճարտարագիտություն է: Չնայած մեկ անձի շարժումը առևտրային ինքնաթիռով դժվար թե կանգնեցնի ինքնաթիռը, խնդիրն այնքան կարևոր է, որ Դաշնային ավիացիոն վարչությունը քաշի և հավասարակշռության վերաբերյալ մի ամբողջ ձեռնարկ ինքնաթիռների վրա:
Ինքնաթիռի ծանրության կենտրոնը առավել կարևոր է թռիչքի ժամանակ: Օդաչուներին անհրաժեշտ է իմանալ ինքնաթիռի վրա քաշի բաշխումը կամ ինդեքսային համարը `դրվագը սահմանելու համար ( օգտագործվում է օդային արագությունը պահպանելու համար ) Եթե լրամշակումը սխալ է դրված, ապա օդանավը կարող է վթարի ենթարկվել թռիչքի ժամանակ, օդաչու Մագնար Նորդալը բացատրվել է Quora- ի վրա ,
Առնչվող: Ինչու չեք կարող վեր բարձրանալ բաղնիք գնալուց առաջ թռիչքից առաջ
Խոշոր, լայն թափով ինքնաթիռի վրա միայնակ մարդը կարող է տեղավորել 10 շարքի նստատեղեր, և հավասարակշռության վրա ազդեցությունն աննշան է, ԱՄՆ խոշոր ավիաընկերության օդաչու Դարեն Փաթերսոնը, BBC- ին ասաց , Թող այդ նույն անձը մի քանի շարքեր տեղափոխի տարածաշրջանային ինքնաթիռով կամ տուրբոպրոպով, և հետևանքները շատ ավելի կտրուկ լինեն: հնարավոր է նույնիսկ գերազանցի ծրարի սահմանները »:
Այնուամենայնիվ, ուղևորները չպետք է հենվեն ամբողջ ինքնաթիռի ինքնաթիռի ծանրության կենտրոնը նետելու հարցում: Թռիչքից հետո ուղևորներն ազատորեն շարժվում են տնակում ՝ չվախենալով խաթարել քաշի կրիտիկական բաշխումը: Բայց դա չի նշանակում, որ անպայմանորեն կարգին է դատարկ տեղերը գրավել առանց նախազգուշացման: Որոշ տեղեր գործառնական պատճառներով կարող են դիտավորյալ դատարկ մնալ, ըստ United Airlines- ի , այնպես որ ինքնաբերաբար մի կարծեք, որ դատարկ տեղը հարմար է գրավելու համար: