Թռիչքի ապագան գրեթե այստեղ է: Եվ դա կարծես ճիշտ այնպես է, ինչպես պատկերացնում եք:
Սեպտեմբերի սկզբին փորձագետները փորձարկեցին ինքնաթիռի նոր մոդել, որը հայտնի է որպես Թռչող-Վ , ինչը լիովին կփոխարկի ուղևորների ինքնաթիռների տեսքը, ինչպես մենք գիտենք դա և, հնարավոր է, մեզ մղի Jetsons- ի նման ավիացիայի դարաշրջանի:
2019 թ. Travelամփորդություն + Հանգիստ հաղորդեց ինքնաթիռի նոր հայեցակարգի մասին, որը հոլանդական KLM ավիաընկերությունը օգնեց ֆինանսավորել և զարգացնել: Հենց այդ ժամանակ ընկերությունը ներկայացրեց ինքնաթիռի հսկա V դիզայնը և պարզեց, որ նրա անունը ՝ Flying-V, գալիս է իր ոգեշնչումից ՝ Gibson Flying V կիթառից:
KLM Flying V ինքնաթիռ թռիչքուղու վրա Վարկ. Շնորհակալություն KLM- ին
Այն ժամանակ ընկերությունը հայտարարության մեջ բացատրեց, որ օդանավի v- ձևավորմամբ դիզայնը ինտեգրվելու է թևերի մեջ գտնվող ուղևորի խցիկը, բեռի պահոցը և վառելիքի բաքերը: Այն ի վերջո կկարողանա տեղավորել մոտ 314 ուղևոր, ովքեր նստելու են նրա երկու միջանցքների վրայով ինքնաթիռի թևերի վրայով: Ամբողջությամբ կառուցվելուց հետո ինքնաթիռը կունենա նույն երկարությունը, ինչ Airbus A350- ը, ինչը կարևոր է, քանի որ այն կկարողանա օգտագործել առկա բոլոր օդանավակայանների կառույցները: Սակայն ամենամեծ տարբերությունը տեղի կունենա ինքնաթիռի եզակի աերոդինամիկայի շնորհիվ, ինչը թույլ կտա նրան նվազեցնել քաշը և խնայել մեծ քանակությամբ վառելիք:
Հիմա, կարծես, ինքնաթիռը դուրս է գալիս մեր երազանքներից և իրականություն դառնում: Սեպտեմբերին փորձագետները փորձարկեցին մասշտաբով հեռակառավարվող ինքնաթիռի մոդելը ՝ պարզելու, թե ինչպես է այն թռչելու:
«Մեր մտահոգություններից մեկն այն էր, որ օդանավը կարող էր որոշակի դժվարություններ ունենալ բարձրացնելուց, քանի որ նախորդ հաշվարկները ցույց էին տվել, որ & apos; rotation & apos; «Դա կարող է խնդիր լինել», - հայտարարությամբ տարածեց Ռելոֆ Վոսը, Դելֆտի & apos; s տեխնոլոգիական համալսարանի օդատիեզերական ինժեներական ֆակուլտետի ասիստենտ: «Թիմը օպտիմիզացրեց թռիչքի մասշտաբային մոդելը ՝ խնդիրը կանխելու համար, բայց պուդինի ապացույցը ուտելու մեջ է: Պետք է թռչել ՝ հաստատ իմանալու համար:
Համաձայն CNN , թիմը թեստից մի քանի արժեքավոր դասեր քաղեց, ներառյալ այն փաստը, որ նրանց անհրաժեշտ էր փոխել ինքնաթիռի ծանրության կենտրոնը և դրա ալեհավաքը հարմարեցնել ապագա թռիչքների համար: Այժմ մնում է միայն փորձարկել, փորձարկել և փորձարկել ևս մի քանիսը ՝ դրա անվտանգությունն ապահովելու համար, որպեսզի շուտով բոլորս կարողանանք ամրագրել տոմսեր և ավելի արդյունավետ թռիչք կատարել: