Ի որոշումներ, որոնք գալիս են թռիչքի հետ կարող է լինել բավականին ճնշող. yourանկանու՞մ եք տնտեսության տոմս պատվիրել և նորացնել բանկ `շնորհիվ ձեր հաճախակի թռիչքային կարգավիճակի: Կցանկանայի՞ք կրճատել ծախսերը և ընտրել հիմնական տնտեսությունը, նույնիսկ եթե դա նշանակում է փոխզիջման գնալ այն, ինչ կարող ես փաթեթավորել ձեռքի ճամպրուկի մեջ ? Սկսնակների համար, նստատեղերի տարբեր մակարդակների շուրջ տերմինաբանությունը հասկանալը կօգնի ձեզ տեղեկացված որոշում կայացնել այն մասին, թե որ տոմսը ամրագրեք: Նստատեղերի դասակարգումները, որոնք գալիս են մինչև առաջին և բիզնես դասերը, ունեն հիմնական գիծը ՝ հիմնական տնտեսությունից մինչև պրեմիում տնտեսություն: Բայց բիզնես դասին նախորդող երկու տարբերակները ՝ պրեմիում տնտեսություն և էկոնոմ պլյուս, ճանապարհորդների համար հաճախ ամենադժվարն է տարբերակել: Այստեղ մենք հաշվի ենք առնում պրեմիում տնտեսության, էկոնոմ պլյուսի և տնտեսության միջև տարբերությունները: Մենք ոչ միայն ներառել ենք, թե ինչպիսին է գնի դիֆերենցիալը, այլ նաև, թե որ ավիաընկերություններն են առաջարկում այդ տեղերի դասակարգումը, և երբ արժե այն գինը:

Առնչվող: Ներքին, միջազգային և արձակուրդային ճանապարհորդությունների համար թռիչք ամրագրելու լավագույն ժամանակը

Ի՞նչ է պրեմիում տնտեսությունը:

Եկեք սկսենք վերևից, այնպես չէ՞: Պրեմիում էկոնոմիկան տեղավորվում է մարզչի և բիզնեսի դասի միջև ՝ ինչպես գնային, այնպես էլ օդանավերում տեղակայման տեսանկյունից: Պրեմիում տնտեսության մեջ նստատեղը `անմիջապես հիմնական և բիզնես դասի տնակների միջև, չափելիորեն թանկ է, քան տնտեսության տոմսը` հաճախ կրկնակի գին: Բայց ըստ Skyscanner- ի , այն դեռ 65% -ով պակաս թանկ է, քան բիզնես դասը: Skyscanner- ը նաև հայտնում է, որ պրեմիում տնտեսությունն առաջարկում է միջինում հինգից յոթ դյույմ ավելի ոտքերի տեղ, քան տնտեսությունն է, սովորաբար ավելի լայն նստատեղերով և ավելի շատ տեղեր հանգստանալու համար:

Միայն նստատեղերն ու ընդհանուր տարածքը չէ, որ ավելի շատ պրեմիում են, քան տնտեսական տոմսը: Դա նաև հարմարություններ է. Պրեմիում տնտեսությունն ապահովում է տարբեր կերակուրների առաջարկներ, քան հիմնական դասի տնակում, հարմարավետության լրակազմերում և գերակա գերատեսչության վրա: Նրանք, ովքեր թռչում են պրեմիում տնտեսության մեջ, հաճախ ստիպված չեն լինի վճարել իրենց ստուգված ուղեբեռի վրա, և նրանք ավիաընկերության մղոններ են հավաքում այլ սակագնով, քան մարզչի տոմսից:

Ամերիկյան ավիաուղիների առաջարկներ պրեմիում տնտեսություն , ինչպես անում է Air Canada , և Singapore Airlines , ուրիշների մեջ. Այլ ավիաընկերություններ առաջարկում են իրենց սեփական պրեմիում տնտեսությունը ՝ առաջարկելով հարմարությունների նման մակարդակներ, բայց այլ անվամբ: Օրինակ, Delta- ի պրեմիում էկոնոմ դասը կոչվում է Premium Select (հասանելի է միայն միջազգային ընտրված թռիչքներում): United– ը կոչվում է Պրեմիում Պլյուս , Virgin Atlantic- ն ունի Հավելավճար , և British Airways- ում դա դա է Համաշխարհային ճանապարհորդ պլյուս ,

Ի՞նչ է տնտեսությունը գումարած:

Այսպիսով, եթե պրեմիում տնտեսությունը բիզնես դասի և տնտեսության սիրո զավակն է, որտե՞ղ է դա դնում տնտեսությունը գումարած: Եվ, որ ավելի կարևոր է, դա լա՞վն է, թե՞ ավելի վատ: Եկեք հետապնդենք. Economy plus- ը այնքան շքեղ չէ, որքան պրեմիում տնտեսությունը, չնայած այն ավելի մատչելի է: Խցիկի առանձնացման պրեմիում էկոնոմ առաջարկներից շեղվելով `Economy plus- ը հիմնական դասի տնակի մի մասն է: Մինչ դուք դեռ նստած եք մարզիչների տնակում `էկոնոմ պլյուսի տոմսով, դուք ավելի լավ տեղ ունեք` ավելի շատ տեղ կա, և որոշ ավիաընկերություններում տեղերն իրականում ավելի պլյուս են, ավելի լայն կամ ավելի նոր, քան մնացած մարզիչները: Դրանից դուրս դուք կլինեք հիմնական խցիկի առջևում և սովորաբար կօգտվեք գերակա նստելուց և հնարավոր ավելի լավ ըմպելիքների կամ ուտեստների ծառայությունից (կախված ավիաընկերությունից):

Շատ նման պրեմիում տնտեսության աշխարհին, շատ ավիաընկերություններ առաջարկում են էկոնոմ պլյուս տիպի տոմս, բայց այն անվանում են այլ բան: Դելտայի վրա նրանք ունեն Հարմարավետություն + (կստանաք նույն հարմարավետության փաթեթները, ինչ առաջին դասում), JetBlue- ն ունի Նույնիսկ ավելի շատ տարածք (երաշխավորում է յոթ լրացուցիչ դյույմ ոտքերի տեղ) և American Airlines- ի առաջարկները Հիմնական խցիկ Լրացուցիչ (ավիաընկերությունն ասում է, որ արդիականացումը սկսվում է 20 դոլարից): United- ում դա կոչվում է Economy plus, և նույնիսկ կարող ես ստանալ բաժանորդագրություն ,

Ո՞րն է պրեմիում տնտեսության և տնտեսության գումարած արժեքի և արդիականացման ներուժը:

Ուրեմն, պրեմիում տնտեսությունը կամ տնտեսությունը գումարած արժե՞ գնի զարկում: Դա կախված է ձեր թռիչքի տևողությունից և անձնական նախապատվությունից: Միջքաղաքային թռիչքի համար (օրինակ, JFK դեպի LAX) սովորաբար Delta- ում կամ JetBlue- ով տնտեսապես գումարած տոմսի համար լրացուցիչ վճարում եք $ 100-ից $ 300 հավելյալ: Պրեմիում էկոնոմ տոմսի համար դուք կվճարեք առնվազն $ 300 ավելին, քան սովորական մարզչի տոմսը, եթե ոչ ավելին: (Պրեմիում տնտեսության համար տնտեսության տոմսի կրկնակի գինը վճարելը, հատկապես արտերկիր թռչելիս, բավականին ստանդարտ է):

Այսինքն, եթե դուք ունեք ինչ-որ տեսակի ավիաընկերության կարգավիճակ (օրինակ, դուք վաստակում եք ամենացածր կարգավիճակի մակարդակը Delta- ում, Արծաթե մեդալիոն , ունենալով 45,000 որակավորված մղոն և 6,000 ԱՄՆ դոլարի որակավորված թռիչքային ծախսեր), դուք կարող եք ապակողպել թարմացումները, որոնք կարող են ձեզ անվճար դարձնել էկոնոմ պլյուս կամ պրեմիում տնտեսության նստատեղ: Դելտա արծաթե մեդալիոնի օրինակն օգտագործելու համար այդ կարգավիճակը ձեզ իրավունք է տալիս միջազգային թռիչքներում «Կոմֆորտ +» և «Առաջին կարգի» անվճար վերազինման ՝ տիեզերական թույլտվության: Մինչդեռ ամերիկացիների ամենացածր կարգավիճակի մակարդակով ( Ոսկի ), դուք կարող եք որակավորվել հիմնական խցիկից ծառայության հաջորդ դասի արդիականացման համար ՝ կամ ավտոմատ կերպով (թույլատրվում է տարածություն) կամ 500 մղոն նորացման կտրոնով:

Որտեղի՞ց է այս տնտեսությունը մտնում:

Չնայած էկոնոմ տոմսը ձեզ չի նշանակում մարզչի նորացում, հասկանալով, թե ինչ է առաջարկում դասը, այնուամենայնիվ, պետք է նպաստի ձեր նստատեղերի որոշմանը: Տնտեսությունը ստանդարտ, հիմնական տնակի ուղեվարձն է: Mealաշի սպասարկում ստանալը, թե ոչ, ամբողջովին կախված է ավիաընկերությունից և ճշգրիտ թռիչքից: Քանի դեռ ձեր նախընտրած ավիաընկերության մոտ չունեք նախընտրելի վարկային քարտ կամ կարգավիճակ, ձեզ ընդհանուր առմամբ թույլատրվում է մեկ ձեռքի բեռ ՝ գումարած անձնական իր, բայց ստիպված կլինեք վճարել ճամպրուկների համար: Ստանդարտ նստատեղեր կստանաք մոտավորապես 30-ից 31 դյույմ ոտքերի սենյակով, չնայած դրանք տարբերվում են ըստ ավիաընկերության և ինքնաթիռների: