Օդային ճանապարհորդության աղետալի իրադարձությունները, ինչպիսիք են Malaysia Airlines- ի 370 չվերթի ողբերգությունը (որն անհետացավ իր 239 ուղևորների և անձնակազմի հետ միասին), կարող է բացատրել, թե ինչու 3 ամերիկացիներից 1-ը կա՛մ անհանգստություն զգալ, կա՛մ վախենալ թռչելուց:

Թռիչքային ֆոբիկները երբեմն այնքան վախենում են օդային ճանապարհորդությունից, և նրանք նույնիսկ կգտնեն այլընտրանքային երթուղիներ դեպի իրենց ընտրած ուղղությունները: Բայց իրո՞ք ավելի անվտանգ է մեքենա վարելը կամ նավ նստելը, քան թռչելը:

Սպորտային ազդանշան. Այն չի.

Ամեն տարի, Միացյալ Նահանգների տրանսպորտի դեպարտամենտ (DOT) - ը կիսում է վիճակագրությունը ՝ ըստ փոխադրման եղանակի զոհերի քանակի: Յուրաքանչյուր ռեժիմի հարաբերական անվտանգությունը համեմատելու համար մենք ուսումնասիրեցինք տվյալների հրապարակման վերջին հավաքածուն Փոխադրումների բյուրո ,

Անվտանգություն մայրուղում

Մայրուղով մեքենա վարելը, վիճակագրորեն ասած, ճանապարհորդելու ամենավտանգավոր միջոցն է: Վարորդներն ունեն ա 114-ից 1-ը շանս մարդատար ավտոմեքենայի վթարից մահանալու և մեքենայի ուղևոր նստելու մահվան հավանականությունը 654-ից: 2015 թվականին մայրուղու 35,092 զոհերից 12,628-ը եղել են մարդատար ավտոմեքենաների ուղևորներ, 9,813-ը ՝ փոքր բեռնատարների (օրինակ ՝ պիկապներ, ֆուրգոններ, օգտակար մեքենաներ), և 4,976-ը ՝ մոտոցիկլավարներ:

Երկաթուղու անվտանգությունը

2015-ին երկաթուղային վթարներից զոհվել էր 749 մարդ: Այս վթարների վաթսուն տոկոսը ապօրինությունների հետևանք էր, ուստի գնացքով ճանապարհորդությունը հիմնականում անվտանգ է նրանց համար, ովքեր գնացք են գնում աշխատանքի կամ Amtrak- ով օգտագործում են երկրի մի մասից մյուսը ձեռնարկելու:

Անվտանգություն ջրի մեջ

Նավով ճանապարհորդելը նույնպես քիչ ռիսկի է դիմում: 2015-ին գրանցվել է 692 նավով զոհեր. այնուամենայնիվ, այս դեպքերի 90 տոկոսը պայմանավորված էր ռեկրեացիոն նավակով նավով, և ուղևորների հետ կապված չէին:

Անվտանգություն օդում

Քանի որ դուք ունեք միայն ա Մահանալու հավանականությունը `9821-ից օդային և տիեզերական տրանսպորտային միջադեպից թռիչքն իրականում փոխադրման ամենաապահով ձևերից մեկն է: Կետը և Տրանսպորտային անվտանգության ազգային խորհուրդ միայն 2015-ի նախնական վիճակագրությունն ունեն, բայց 2014-ի համար նրանք հայտնել են ավիացիայի հետ կապված 444 մահվան մասին: Որպեսզի դա հեռանկար լինի, տրանսպորտային վիճակագրության բյուրոն գրանցել է շուրջ 848.1 միլիոն ինքնաթիռի ուղևոր նույն տարի ԱՄՆ-ից թռիչքների ժամանակ:

Անվտանգություն հասարակական տրանսպորտում

Եթե ​​այն ձեզ հասանելի է, հասարակական տրանսպորտը ամենաապահով տարբերակն է այնտեղ: DOT- ը 2015-ին հաղորդել է ուղևորների հետ կապված միայն 30 մահվան մասին:

Եվ ինչու՞ են մարդիկ ավելի շատ վախենում թռչելուց:

Կավիճ այն մինչեւ ռիսկի ընկալում , Կործանարար իրադարձությունները, ինչպիսիք են ինքնաթիռի վթարները, գրավում են մեր ուշադրությունը, վախ են առաջացնում և հակված են մնալու մեր մտքում ՝ մեզ կեղծ տպավորություն թողնելով, որ այդ իրադարձությունները սովորական երեւույթներ են, որքան էլ որ դրանք հազվադեպ պատահեն:

Հետազոտությունները ցույց են տալիս նաև, որ մարդիկ հիմնականում ավելի շատ են զգում անհանգիստ, երբ բախվում են անվերահսկելի կամ ակամա սպառնալիքի հետ , ի տարբերություն մեկի գտնվում է նրանց կողմից ընկալվող վերահսկողության ներքո: Չնայած այն հանգամանքին, որ 2015-ին արագության արագությունը կազմել է 9,557 մահ , վարորդները կարող են ավելի քիչ անհանգստություն զգալ ղեկին, քանի որ հավատում են, որ իրենք լիովին վերահսկում են իրենց անվտանգությունը:

Մինչդեռ օդային ճանապարհորդները պետք է այդ ուժը զիջեն թռիչքային անձնակազմին և չեն կարող ընտրել, թե ինչպես են անկանխատեսելի սպառնալիքների և վտանգների դեմ պայքարում:

Եթե ​​վախ ունեք թռչելուց, կարող եք պայքարել այդ վախի դեմ ՝ զինվելով գիտելիքներով (օրինակ ՝ որքանով է դա անվտանգ անվտանգ) և տեխնիկայի բազմազանություն ձեր հաջորդ թռիչքից առաջ:

Ընտրեք նստատեղ ինքնաթիռի առջևում `ավելի քիչ խորդուբորդ զբոսանքի համար, կամ թռիչքային դասի հետ մեկտեղ դիմեք այդ վախին: Օրինակ, British Airways- ն առաջարկում է դասեր, որոնք նպատակ ունեն նվազեցնել անհանգստությունը ՝ սովորեցնելով, թե ինչպես են ինքնաթիռները մնում օդում:

Մեկ այլ տարբերակ `SkyGuru հավելվածը ներբեռնելը` իրական ժամանակում ճշգրիտ իմանալու, թե ինչ է տեղի ունենում (և ինչ է սպասվում) ձեր թռիչքում: Սովորելով, թե որքանով է իրական թռչել անվտանգ, դուք կարող եք ձեր հաջորդ թռիչքն անցկացնել ավելի քիչ մտածելով ինքնաթիռի, իսկ ավելի շատ ՝ ուղևորության մասին: