Էլեկտրականության պատճառով տասնյակ ավիաընկերությունների կողմից շրջապատված Boeing 737 Max- ը

Հիմնական Նորություններ Էլեկտրականության պատճառով տասնյակ ավիաընկերությունների կողմից շրջապատված Boeing 737 Max- ը

Էլեկտրականության պատճառով տասնյակ ավիաընկերությունների կողմից շրջապատված Boeing 737 Max- ը

Մեկ տասնյակից ավելի ավիաընկերություններ վայրէջք են կատարել իրենց Boeing 737 MAX օդանավը, քանի որ նախորդ շաբաթ արտադրողը հաղորդել էր էլեկտրականության մասին:



«Boeing– ը 16 հաճախորդներին առաջարկել է, որ նրանք հետագա շահագործումներից առաջ լուծեն հնարավոր էլեկտրական խնդիրը 737 MAX ինքնաթիռների հատուկ խմբում», - ասաց ընկերությունը: հայտարարության մեջ ուրբաթ օրը: «Առաջարկությունն արվում է ՝ թույլ տալու ստուգել, ​​որ էլեկտրական էներգիայի համակարգի բաղադրիչի համար կա բավարար հողային ուղի: Արտադրության այս խնդրի շուրջ մենք սերտորեն համագործակցում ենք ԱՄՆ Դաշնային ավիացիոն վարչության հետ: Մենք նաև տեղեկացնում ենք մեր հաճախորդներին ազդակիր պոչի հատուկ թվերի մասին և ուղղություն կտանք համապատասխան ուղղիչ գործողությունների վերաբերյալ »:

Վերգետնյա Boeing 737 Max ինքնաթիռներ Վերգետնյա Boeing 737 Max ինքնաթիռներ Վարկ. Ռալֆ Ֆրեզո / Getty Images

Հայտնում է «Ասոշիեյթիդ պրեսը» , անհասկանալի է, թե որքան ժամանակ են հողերը կանգնեցվելու կամ վերանորոգման անհրաժեշտություն կա:




737 MAX ինքնաթիռների առաջատար հաճախորդներից մեկը ՝ Southwest Airlines- ը, ասաց, որ էլեկտրականության հետ կապված որևէ խնդիր չի ունեցել, բայց Boeing- ի ծանուցումից հետո իր 58 MAX ինքնաթիռներից 30-ը վայրէջք է կատարել, հաղորդում է AP- ն:

Բացի այդ, American Airlines- ը վայրէջք է կատարել իր 41 MAX ինքնաթիռներից 17-ը, իսկ Յունայթեդը ՝ 30-ից 16-ը:

737 MAX- ը կրկին սկսեց թռչել դեկտեմբերին, գրեթե երկու տարի գետնին կանգնելուց հետո, 2019-ի մարտին և 2018-ի հոկտեմբերին տեղի ունեցած երկու ճակատագրական վթարներից հետո, որոնց արդյունքում զոհվեց ավելի քան 300 մարդ:

Օդանավը գետնին կանգնելուց 20 ամիսների ընթացքում արտադրողները աշխատում էին ինքնաթիռի ինքնաթիռների կառավարման ավտոմատ համակարգում, ինչը նպաստեց երկու վթարներին: Նոր թողարկումը բաղադրիչ է օդանավերի էլեկտրական էներգիայի համակարգում, որը, Boeing- ի կարծիքով, կապ չունի թռիչքների կառավարման համակարգի հետ:

Մահացու վթարի հետաքննությունները պարզել են ընկերության ներքին խնդիրները: Աշխատակիցները ներքին էթիկայի վերաբերյալ բողոքներ են ներկայացրել այն ժամանակ, երբ օդանավը դեռ արտադրության մեջ էր ՝ մեղադրելով ղեկավարներին շահույթների համար անվտանգության խնդիրները անտեսելու մեջ:

Քեյլի Ռիցոն «Travel + Leisure» - ի ներդրող գրող է, որն այժմ գտնվում է Բրուքլինում: Դուք կարող եք գտնել նրան Twitter- ում, Ինստագրամ , կամ ժամը caileyrizzo.com ,