Essեսիկա Չեսթեյնը զանգահարում է ավիաընկերություններին, թե ինչպես են նրանք վճարում թռիչքների ուղեկցորդներին (Տեսանյութ)

Հիմնական Նորություններ Essեսիկա Չեսթեյնը զանգահարում է ավիաընկերություններին, թե ինչպես են նրանք վճարում թռիչքների ուղեկցորդներին (Տեսանյութ)

Essեսիկա Չեսթեյնը զանգահարում է ավիաընկերություններին, թե ինչպես են նրանք վճարում թռիչքների ուղեկցորդներին (Տեսանյութ)

Օսկարի մրցանակի հավակնորդ essեսիկա Չեստեյնը քիչ հավանական գործ է ընդունում:



Essեսիկա Չեստեյն Essեսիկա Չեստեյն Վարկը ՝ ANGELA WEISS / Getty Images

Նրանց համար, ովքեր անտեղյակ են. Ավիաընկերությունների մեջ սովորական պրակտիկա է, որ տնակի դռները փակվելու պահից սկսեն բորտուղեկցորդուհիների ժամերը հաշվել: Դրանք ֆինանսապես դուրս են ժամացույցից այն պահին, երբ թռիչքը բարձրանում է դեպի նպատակակետի դարպասը, չնայած յուրաքանչյուր ավիաընկերություն ունի իր հատուկ կանոնները:

Երկուշաբթի օրը Չեստեյնը Twitter- ում գրառում է կատարել այն մասին, որ նա պարզապես հայտնաբերել է, որ բորտուղեկցորդուհիները չեն վարձատրվում նստելիս կամ ուշացումների ժամանակ: Նա թվիթում նշում է մի քանի ավիաընկերությունների ՝ հարցնելով, թե ինչպես կարող է դա օրինական լինել:




Ամերիկյան ավիաուղիները պատասխանեցին թվիթին ՝ ասելով, որ ընկերության և արհմիությունների միջեւ պայմանագրեր են վարվում ՝ փոխհատուցման ցանկացած փաթեթի մանրամասները որոշելու համար: Բայց Չեսթեյնը հետ մղեց ՝ հարցնելով. «Ինչպե՞ս կարող է օրինական լինել ձեր աշխատողներին չվճարելը, մինչ նրանք ծառայում են ձեր հաճախորդներին և կատարում են անվտանգության հետ կապված պարտականություններ:

Պատասխանը վերադառնում է Երկաթուղու աշխատանքի մասին օրենքին: Ակտը, որը ընդունվել է 1926 թվականին և վերջին անգամ փոփոխվել է 1936 թվականին ՝ ավիաընկերություններ ներառելու համար, նախանշում էր կառավարման և աշխատանքային արհմիությունների միջև բարդ բանակցությունների գործընթացի կանոնները: Այն նաև արգելում է արհմիություններին կամ ղեկավարությանը կատարել ստատուս քվոյի որևէ փոփոխություն առանց խորհրդի կողմից ազատ արձակման, համաձայն 1988 թ New York Times հոդված ,

Հիմնականում, այս կանոնի պատճառով, բորտուղեկցորդուհիները ներկայացնող արհմիությունները շատ դժվար ժամանակ են ունենում բանակցություններ վարելու համար: Ավիաընկերությունները վճռական են, որ երբևէ չեն փոխելու վճարման նպատակներով ժամանակը հաշվարկելու այս մեթոդը, Quora- ի վրա գրել է մի օդաչու և միության բանակցող ,

Նրանք մեզ վճարում են օրապահիկ, որը մուտքագրումից $ 2-ից պակաս է. Այն ժամանակը, երբ մենք կվերադառնանք բազա, բորտուղեկցորդուհին և հեղինակ Հիզեր Պուլը Twitter- ում պատասխանել է , Մեր աշխատավարձի տոկոսադրույքն իսկապես հրաշալի է թվում, քանի դեռ դուք չեք միջինացնում բոլոր այն ժամերին, երբ մենք չենք վճարվում: Այդ ամբողջ ժամանակը գետնին, կապող, ձգձգումներ, ՉԻ ՎIDԱՐՎՈՒՄ:

«Մեզ միայն օդում ժամանակ են վճարում: Այդ բորտուղեկցորդուհին ողջունում է ձեզ գիշերօթիկի դռան մոտ ՝ օգնելով ձեզ տեղ գտնել ձեր պայուսակի, կիթառի, հենակների, հարսանեկան զգեստի, հուզական աջակցության խոզի համար: Նրանք չեն վճարվում », - ասաց Պուլը Travelամփորդություն + Հանգիստ:

Բորտուղեկցորդուհիների համար ամեն ինչ էլ ավելի վատ է, երբ չվերթները չեղարկվում են: «Իմ ավիաընկերությունում, երբ չվերթը չեղյալ է հայտարարվում, ես կորցնում եմ ժամերը, այսինքն ՝ աշխատավարձ չեմ ստանում: Ես ստիպված եմ մեկ այլ ուղևոր փնտրել. Աղոթեմ, որ կարողանամ մեկ այլ ուղևոր գտնել ՝ այլ օր փոխհատուցելու համար », - ասաց Պուլը:

Ըստ Payscale.com- ի , ԱՄՆ-ում բորտուղեկցորդուհու համար միջին ժամային աշխատավարձը ժամում 20,66 դոլար է: