Հետաձգումների գրեթե մեկ տասնամյակից հետո վերջապես բացվում է Բեռլինի Նոր օդանավակայանը

Հիմնական Ավիաուղիներ + Օդանավակայաններ Հետաձգումների գրեթե մեկ տասնամյակից հետո վերջապես բացվում է Բեռլինի Նոր օդանավակայանը

Հետաձգումների գրեթե մեկ տասնամյակից հետո վերջապես բացվում է Բեռլինի Նոր օդանավակայանը

Գերմանիայի համար դա եղել է ամենահելոդրամատիկ կամքը, որ նրանք կամ չեն ուզում ավելի քան երկու տասնամյակ , Եվ հիմա ՝ համաճարակի կես «Բռնագրավման ապստամբություն» շարժման կլիմայական ակտիվիստները բողոքում են շենքի մուտքի մոտ, երկար հետաձգված, սկանդալներով լի Բեռլինի Բրանդենբուրգի օդանավակայանը (BER) վերջապես վայրէջք կատարեց իր առաջին ինքնաթիռներին:



Հոկտեմբերի 31-ին, ժամը 14-ին, EasyJet 3110 և Lufthansa 2020 չվերթները վայրէջք կատարեցին հյուսիսային թռիչքուղում ՝ ողջունելով առաջին երկու ուղևորներին ՝ երկու ավիաընկերությունների գլխավոր տնօրեններին, դեպի ԲԵՐ ՝ կոկիկ տերմինալ, որը պատրաստված էր փափուկ փայտե տուփերից ՝ օդային, քառահարկ ներսում: ապակե շրջանակ Հանդիսատեսները դիտում էին, թե որն է լինելու տերմինալի վերևում թռիչքուղիների հանրային դիտման տախտակամածը:

Իննսունչորս տարի առաջ , մենք հիմնադրվել ենք Բեռլինում, և այդ ժամանակվանից ի վեր մտադիր էինք այստեղ վայրէջք կատարել, ասաց Lufthansa- ի գլխավոր տնօրեն Կարստեն Սփորը:




Նոր BER- ը տեղակայված է Բեռլինի և նրա հարևան դաշնային պետության ՝ Բրանդենբուրգի սահմանին: Նախնական հզորությամբ Տարեկան 27 միլիոն ուղևոր , օդանավակայանի բացումը, վերջապես, Արևելյան Գերմանիային տալիս է արժանի միջազգային հանգույց `երկրի արևմուտքում մրցելու Ֆրանկֆուրտի և Մյունխենի հետ:

Առնչվող: Նոր օդանավակայանները խոստանում են ավելի լավ ապագա, երբ ճանապարհորդությունը վերադառնա

աշխատակիցները տոնական նշաններ են պահում Բեռլինի Բրանդենբուրգի օդանավակայանում գտնվող ինքնաթիռից դուրս աշխատակիցները տոնական նշաններ են պահում Բեռլինի Բրանդենբուրգի օդանավակայանում գտնվող ինքնաթիռից դուրս Վարկը ՝ Բեռլինի Բրանդենբուրգի օդանավակայան

BER- ը զայրացրել է մեզ, հիասթափեցրել, հուզել է մեզ: Բայց հիմա դա կարող է նաև մեզ ուրախացնել, - ասաց Գերմանիայի տրանսպորտի և թվային ենթակառուցվածքների նախարար Անդրեաս Շեյերը բացման արարողության ժամանակ անկեղծ պահի: Օդանավակայանի բացման նախնական ամսաթիվը ՝ 2011 թվականի նոյեմբերն, այնքան անգամ հետաձգվել է, որ օդանավակայանը դարձել է գործող կատակ:

Գեղեցիկ, բայց թերի օդանավակայանների հետ ոչ կայուն հարաբերությունների Բեռլինի հեղինակությունը, չնայած, գրեթե մեկ դար առաջ է անցել BER- ին:

Քաղաքի առաջին օդանավակայանը ՝ Տեմպելհոֆը, շահագործման հանձնվեց 1927 թվականին, բայց 10 տարի չանցած ՝ նորից վերամեկնեց նացիստական ​​ժամանակաշրջանի ամենահայտնի ճարտարապետ Ալբերտ Շպերը: Tempelhof- ի նոր տերմինալը պետք է լիներ աշխարհի ամենամեծը, բայց չնայած տասնամյակի շինարարությանը, Երկրորդ համաշխարհային պատերազմը կանգնեցրեց Շպերի շատ ծրագրեր:

1948 թ.-ին, երբ Խորհրդային Միությունը շրջափակեց Արևմտյան Բեռլինը ՝ փորձելով ստիպել դաշնակիցներին զիջել իրենց հատվածները, Արևմտյան Բեռլինցիների համար սննդով և պաշարներով լի ինքնաթիռները ցերեկ ու գիշեր վայրէջք կատարեցին Տեմպելհոֆում ՝ երեք րոպեանոց ընդմիջումներով, բայց դա բավարար չէր: