Չափից շատ երկար ժամանակ տնտեսագիտական ​​նստատեղերը կառուցվել են մեկ չափի համապատասխան մտածելակերպով, որի արդյունքում առաջացել է մեկ չափի իրողություն: Տնտեսական նստատեղերում նորարարությունը սակավաթիվ էր, և կարգավորվող նստատեղերը համարյա անհնարին երազանք էին:

Բայց նստատեղերի նոր դիզայն , որը մշակվել է Airbus Innovation Lab- ի միջոցով `ռազմավարական նախագծման գործակալության հետ համագործակցության արդյունքում Շերտը , գուցե կոտրել է ապագայի տնտեսության նստավայրի կոդը:

LAYER- ի հիմնադիր և ստեղծագործական տնօրեն Բենյամին Հյուբերտը նախագծեց նստատեղերի գաղափարը, որը կոչվում է «Տեղափոխել» - խելացի տարրերի շուրջ օգնեք նստատեղին հարմարվել յուրաքանչյուր անհատ ուղևորի չափին և կարիքներին , Խելացի գործվածքները, որոնք կապվում են հարմար բջջային ծրագրի հետ, ուղևորներին թույլ են տալիս վերահսկել և վերահսկել հարմարավետության գործոնները, ներառյալ նստատեղի լարվածությունն ու ջերմաստիճանը իրենց հեռախոսից:

LAYER- ում մենք կարծում ենք, որ լավ դիզայնը պետք է մատչելի լինի բոլորի համար ', - ասաց Հուբերտը: «Շատ հաճախ թռիչքի համար նոր հասկացությունները կենտրոնացած են բիզնես դասի նորարարության վրա: Մենք ուրախ էինք Airbus- ի հետ համատեղ ստանձնել այս նախագիծը `տնտեսության դասի փորձը բարելավելու և արժեք ավելացնելու ուղիներ գտնելու համար` ինչպես ուղևորի, այնպես էլ ավիաընկերության համար:

«Տեղափոխել» նստատեղի թեթև կառուցվածքը նման է ժամանակակից ergonomic աթոռներին ՝ ծակոտած կոմպոզիտային շրջանակով, որի վրա տեղադրված է տրիկոտաժե, մի կտոր պարսատիկ նստատեղ:

Պարսատիկի նստատեղը կազմող ծածկը պատրաստվում է պոլիեսթեր փայտանյութի խառնուրդով, որը հյուսվածքում ունի հաղորդիչ մանվածք: Այս մանվածքը միանում է սենսորներին, որոնք չափում են ուղևորի կենսաչափությունը, ինչպիսիք են ջերմաստիճանը, նստատեղի լարվածությունը, ճնշումը և ուղևորի շարժումը: Ուղևորները կարող են օգտագործել իրենց Move ծրագիրը ՝ նստատեղի կարգավորումները մերսումից վերափոխելու ճաշի քնելու: Appրագիրը կարող է նաև հիշեցնել ուղևորներին, թե երբ են անհրաժեշտ տեղափոխվել `անհարմարությունից խուսափելու համար, և նույնիսկ կառաջարկի թռիչքային վարժություններ:

Ներդրված սենսորները նաև օգնում են խելացի նստատեղին ավտոմատ կերպով հարմարվել ուղևորի քաշին, չափին և շարժման տեսակին ՝ ճնշման կետերը նվազեցնելու համար: Տեղի ծածկոցի հյուսվածքն ավելի խիտ է, երբ անհրաժեշտ է բարձիկ, և հաղորդիչ թելերը հյուսում են գործվածքին ՝ մարմնի շուրջը տեղավորելու համար:

Ամենակարևորն այն է, որ հայեցակարգի նստատեղը չի նահանջում ՝ հերքելով բուռն բանավեճը ՝ ինքնաթիռում նստելը կարգին է: «Տեղափոխելն» ամրացված մեջք ունի, բայց կարգավորվող տարրերը ուղևորներին ձգվելու տեղ են թողնում:

Այլ խելացի առանձնահատկությունները ներառում են սկուտեղի կարգավորվող սեղաններ, թռիչքի ժամանցի և հոսանքի աղբյուրների ընտրանքներ և անջատվող բազկաթոռներ, որոնք թույլ են տալիս զույգերին և խմբերին ավելի հարմարավետ նստել միասին:

Սկուտեղի սեղանը տեղադրված է ուղղահայաց այս նստատեղի վրա և այն կարող է ծալվել կիսով չափ ՝ խմիչքների կամ պլանշետներ պահելու համար, մինչ ուղևորները դիտում են իրենց ժամանցը: Դրանք կարող են բացվել լրիվ չափի, երբ ուղևորները ցանկանում են ուտել կամ ինչ-որ աշխատանք կատարել: Իհարկե, մի քանի ինքնաթիռների վրա արդեն կան ծալովի սկուտեղի սեղաններ, բայց այս հատուկ դիզայնի կոկիկ հնարքն այն է, որ սկուտեղի սեղանի բարձրությունը կարգավորելի է: Սա նստատեղը շատ ավելի հարմարավետ է դարձնում թռիչքի տարբեր գործողությունների համար օգտագործելու համար ՝ ավելի բարձր ուղևորների համար ծնկի տեղ թողնելով և ավելի կարճ ուղևորների համար ավելի հեշտ մուտք ապահովելով:

Կորված գլխարկը ձեր գլուխը հանգստացնելու տեղ է ստեղծում ՝ առանց ձեր ուղևորների ուսերին ընկնելու:

Ենթամասի կենտրոնական կղզին, որը պահում է կարգավորվող սկուտեղի սեղանը, ներառում է նաև փոքրիկ իրեր անձնական իրերի պահեստավորման համար: Նստատեղի կողքին կա հատուկ խցանման տարածք, որը նախատեսված է ուղևորներին պահելու համար & apos; ապահով նոթբուքեր:

Ուղևորները նույնպես չեն կորցնի իրենց խցանված սարքերը: Խելացի նստատեղի ճնշման զգայուն մանվածքները վայրէջքից հետո ուղևորներին կարող են տեղեկացնել, եթե նրանք ինչ-որ բան թողել են իրենցից հետո:

Հայեցակարգի մշակման համար պահանջվել է 18 ամիս, և այն նախատեսված է կարճ կամ միջքաղաքային թռիչքների համար: Բայց դեռ շատ ոգևորված չենք. «Տեղափոխումը» դեռ նախատիպի մշակման երկար գործընթաց պետք է անցնի մինչև սերտիֆիկացում և արտադրություն, և դա անհրաժեշտ կլինի ավիաընկերության համար: Բայց հաշվի առնելով դրա էկո-բարեկամական առանձնահատկությունները `առանց քաշի, փրփուրներից պակաս կախվածության և ծածկոցների, որոնք հեշտությամբ հեռացվում և մաքրվում են, ավիաընկերությունները կարող են պարզապես ներդրումներ կատարել: