Ողբերգությունը հարվածեց երկնքին, երբ Ամերիկյան ավիաուղիների նավապետ 57-ամյա Մայքլ Johnոնսթոնը մահացավ երկուշաբթի օրը Phoenix- ից Բոստոն թռիչք իրականացնելիս: Երբ Johnոնսթոնը չկարողացավ թռչել, երկրորդ օդաչուն և անձնակազմը շտապ վայրէջք կատարեցին Նյու Յորքի Սիրակուսե քաղաքում: Բոլոր ուղևորները և թռիչքի լրացուցիչ անձնակազմը անվնաս են ժամանել:

Չնայած չափազանց հազվադեպ է պատահում, որ թռիչքի ժամանակ ինչ-որ բան սխալ է տեղի ունենում. Քաղաքացիական ավիացիայի միջազգային կազմակերպությունը հաղորդում է յուրաքանչյուր միլիոն մեկնումից 2.8 պատահարի մակարդակ. ամեն ինչ պատահում է: Բժշկական արտակարգ իրավիճակներից մինչև օդանավի ղեկավարման կորուստ և մեխանիկական անսարքություն, երբեմն ամենաանսպասելի միջադեպը կարող է սովորական թռիչքը վտանգի տակ դնել:

Երբ շարժիչները խափանում են, կապիտաններն անկարող են, կամ վառելիքը վերջանում է, մենք դիմում ենք մեր հմուտ և հերոս կապիտաներին, երկրորդ օդաչուներին և անձնակազմին ՝ օգնելու մեր ինքնաթիռները անվտանգ տուն տանելու հարցում:

Qantas թռիչք 464, 2014 թվականի հոկտեմբեր

Անցյալ տարի Սիդնեյում Qantas- ի կապիտան remերեմ wվարթը և նրա երկրորդ օդաչու Լախլան Սմալը 464 չվերթն անվտանգ վայրէջք կատարելուց հետո հերոսների կոչվեցին որպես անվտանգ վայրէջք կատարելով: afterամը գրեթե 70 մղոն մոլեգնող քամիների և տեղատարափ անձրևի պատճառով Zվարթն ու Սմալեն կարողացան թռչել փոթորկի աչքը և կատարյալ վայրէջք կատարեց:

ԱՄՆ ավիաուղիների թռիչք 1549, 2009 թվականի հունվար

Գրեթե ամեն ինչ հրաշալի է այս հայտնի արտակարգ վայրէջքի վերաբերյալ `սկսած երկակի շարժիչի անսարքությունից (կանադական սագեր, որոնք կլանված են երկու շարժիչներով) մինչ Հադսոն գետի վրա գրեթե նրբագեղ ազդեցություն: Կապիտան Չեսլի Բ. Սուլի Սալենբերգը հերոսի կարգավիճակ է ստացել բոլորից ՝ Մայքլ Բլումբերգից մինչև Լորա և Georgeորջ Բուշներ: Ինքնաթիռը, որն անցավ Washingtonորջ Վաշինգտոնի կամրջի կողքով ավելի քան 1000 ոտնաչափ հեռավորության վրա, վայրէջք կատարեց ամբողջությամբ:

Air Transat թռիչք 236, 2001 թվականի օգոստոս

Օդաչու Ռոբերտ Պիչեն խնդրել է mediaԼՄ-ներին իրեն հերոս չվերաբերել, բայց ինքնաթիռը զրոյական վառելիքով ապահով վայրէջք կատարելու ունակությունը հուշում է, որ նա այդպիսին է: Տորոնտոյից Լիսաբոն տանող ճանապարհին, ընդամենը 40,000 ոտնաչափ ամաչկոտ, Պիշեն կորցրեց ճիշտ շարժիչը հոսանքի վառելիքի պակասի պատճառով: Մի քանի րոպե անց ձախը նույնպես ձախողվեց: Պիչեն և նրա ինքնաթիռի օդաչուն ՝ Դիրկ Դեժագերը, ինքնաթիռը թռցրեցին սահելու մեջ, որը նա պահեց 80 մղոն, մինչև այն վայրէջք կատարեց Ազորյան կղզիների փոքրիկ կղզում: Չնայած մի քանի վնասվածքներին ՝ անձնակազմը և ուղևորները ողջ են մնացել:

British Airways- ի թռիչք 5390, 1990 թվականի հունիս

Օքսֆորդշիրից ավելի քան 20 000 ոտնաչափ բարձրության վրա, կապիտանի դիմապակին պայթեց: Pressureնշման հանկարծակի փոփոխությունը 42-ամյա կապիտան Թիմ Լանկաստերին դուրս հանեց օդանավից. Փրկեց նրա ոտքերի համար, որոնք պահում էր բորտուղեկցորդուհի Նիլ Օգդենը: 39-ամյա ինքնաթիռի օդաչու Ալիստեր Աթչսոնը հագավ թթվածնի դիմակը և թռավ ինքնաթիռով: Բոլորը ողջ մնացին, այդ թվում ՝ Լանկաստերը:

Չինական ավիաուղիների 006 թռիչք, 1985 թվականի փետրվար

Շարժիչներից մեկում ուժը կորցնելուց հետո 747-ը երեք րոպեից պակաս ընկավ 30,000 ոտնաչափ: Ինքնաթիռը սկսեց տակառից գլորվել դեպի օվկիանոսը, և ընդամենը վայրկյաններ մնաց, որ օդաչուն Մին-Հուան Հոն ստանձնեց ինքնաթիռի կառավարումը: Միայն մեկ շարժիչով նա նավարկեց ինքնաթիռը դեպի Սան Ֆրանցիսկո: Միայն դրանից հետո հայտարարվեց արտակարգ վայրէջք:

Air Canada թռիչք 767, 1983-ի հուլիս

Ինչ-որ տեղ Օնտարիոյից այն կողմ, կապիտան Ռոբերտ Փիրսոնի նոր Boeing 767- ը, որը լի էր 61 ուղևորներով և անձնակազմի ութ անդամներով, սպառեց վառելիքը և կորցրեց ուժը: Ավելի քան 100 մղոն Pearson- ը և նրա առաջին սպան ՝ պարոն Մորիս Քվինտալը, սահում էին հարթավայրի վրա ՝ լքված ռազմական օդային գոտի Գիմլիում: Ինքնաթիռը հայտնի դարձավ որպես «Gimli Glider», իսկ Pearson- ը դարձավ լեգենդ:

British Airways- ի թռիչք 009, 1982-ի հունիս

Տիկնայք և պարոնայք ... Կապիտան Էրիկ Մուդին ասաց իր ուղևորներին. Մենք մի փոքր խնդիր ունենք: Բոլոր չորս շարժիչները կանգ են առել: Մենք անում ենք մեր անիծյալն այն վերահսկողության տակ առնելու համար: Հավատում եմ, որ դուք շատ նեղության մեջ չեք: 1982-ի հունիսի 24-ին Մուդին կատարեց ավիացիայի պատմության ամենաարտասովոր վայրէջքը և բոլոր ժամանակների ամենաանհավանական թերագնահատումներից մեկը: Հնդկական օվկիանոսի վրայով թռչելիս Boeing 747- ի չորս շարժիչները բռնկվեցին, և տնակը լցվեց ծծմբային ծուխով. Ինքնաթիռը թռչել էր հրաբխային մոխրի ամպի միջով: Երբ ինքնաթիռը սկսեց ընկնել, և կորցնել օդային ճնշումը, Մուդին այն ուղարկեց քթի մեջ ՝ արագ շնչառական բարձրության հասնելու համար: Դրանով նա վերադարձավ կյանքը երեք շարժիչներից ՝ թույլ տալով նրան խուսանավել ինքնաթիռը դեպի օդային գոտի:

Մելանի Լիբերմանը Travel + Leisure- ի թվային խմբագրի օգնականն է: Հետևեք նրան Twitter- ում և Instagram- ում ` @melanietaryn ,