Inովագնացների մի սերնդի համար Հինքլին ազգային հպարտության աղբյուր է դարձել. Նրանց ձեռագործ անոթները զարդարված են դասական ոճով, որն աչքի է ընկնում օվկիանոսներում և նավահանգիստներում ամբողջ աշխարհում: Իր նոր գրքում, Հինքլի Յակտ. Ամերիկյան պատկերակ , նավարկության սիրահար Նիք Վուլգարիս III- ը ընթերցողներին տանում է նոստալգիկ ճանապարհորդության ՝ 86 տարվա նավաշինության միջով: T + L- ը նստեց հեղինակի հետ `նախագիծը մոտիկից դիտելու համար:
Ի՞նչն է ձեզ ոգեշնչել այս գիրքը հավաքել:
Մի բանից, ինչով ես սիրով եմ վերաբերվում, վերականգնումն է, և ես միշտ սիրահարված էի Բերմուդյան 40-ին. Դա երբևէ կառուցված ամենանշանավոր Հինքլին է (գրքի & apos; շապիկին է): Երբ ես այդ նավը տանում էի նրան վերականգնելու համար, ինձ պայթեցրին, որ 38 տարվա ակտիվ ծառայությունից հետո դա միայն կոսմետիկ արդիականացման կարիք ունի: Բոլոր կառուցվածքային ամբողջականությունը նույնն էր, ինչ առաջին անգամ կառուցվեց, այդ իսկ պատճառով Հինքլին ունի աուրա և միստիկա, որը չունի ոչ մի այլ ապրանքանիշ:
Արդյո՞ք շատ ժամանակ եք ծախսել ջրի վրա, երբ մեծացել եք: Ինչպե՞ս սիրեցիք Հինքլի զբոսանավերը:
Ես մեծացել եմ նավարկելով Long Island Sound- ով: Ես ու հայրս նավ ունեինք, և ամեն ամառ դրա վրա մեկ-երկու ամիս կանցկացնեինք: Նա միշտ ժամանակ էր հատկացնում յուրաքանչյուր նավահանգստում մատնացույց անելու Հինքլին և դա անում էր այդպիսի հպարտությամբ. Ես վաղ իմացա, որ Հինքլին առանձնահատուկ տեղ ունի զբոսանավերի աշխարհում:
Ի՞նչն է Հինքլին դարձնում այդպիսի ամերիկյան պատկերակ:
Դրանք դեռ ձեռագործ են Մեյնի հարավ-արևմտյան նավահանգստում: Այս գիրքը կատարելու նվերներից մեկն այն էր, որ ես այդքան շատ ժամանակ անցկացրի այս նավակները կառուցող տղամարդկանց և կանանց հետ: Նրանք ամբողջությամբ գնում են ամերիկյան ապրանքներ գնելու և իրենց անձնական արհեստները: Այսօր Հինքլիի մրցակցության մեծ մասն իրականացվում է արտերկրում ՝ Չինաստանում կամ Թայվանում: Իրոք կոկիկ է, որ 1928 թվականից Հինքլին արտադրում է այդ նավակները Մեյնում: Արհեստավորներից ոմանք Հինքլիի հետ են եղել ավելի քան 30 տարի: Նրանք այնքան կրքոտ և նվիրված են. նրանք ունեն այդ շարունակականությունը:
Ի՞նչ սովորեցիք Հինքլիի մասին, որը նախկինում չգիտեիք:
Իմ հայտնաբերած ամենահետաքրքիր բաներից մեկն այն է, որ Հինքլին Երկրորդ համաշխարհային պատերազմի ընթացքում ԱՄՆ կառավարության համար կառուցեց շուրջ 500 նավակ: Դուք մտածում եք ապրանքանիշի մասին ՝ գեղեցիկ, դասական առագաստանավային զբոսանավեր և խորհրդանշական պիկնիկի նավակներ, և դուք երբեք չեք մտածում, որ նրանք նաև պատրաստել են մարտական նավեր: Քանի որ նրանք պետք է ուժեղացնեին գործարանը և նոր մեքենաներ ստանային պատվերներ լրացնելու համար, նրանք աներևակայելի դիրքում էին բարձրակարգ բարձրակարգ զբոսանավեր կառուցելու համար, որոնց մրցակցությունը պատերազմից հետո չէր:
Ինչպե՞ս կարողացաք հասնել նրան, որ հայտնիները մասնակցեն գրքին (Դեյվիդ Ռոքֆելլերը գրել է նախաբանը):
Հինքլին հույզ է առաջացնում ինչպես տերերի, այնպես էլ երկրպագուների մոտ, ինչպես ոչ մի այլ զբոսանավ կառուցող: Ինձ համար շատ հեշտ էր դիմել որոշակի մարդկանց գրքին մասնակցելու համար: Դեյվիդ Ռոքֆելլերը և Մարթա Ստյուարտը սիրում են Հինքլիին: Ռոքֆելլերը հաճախորդ է եղել ավելի քան 50 տարի; նա կարող է իրեն թույլ տալ աշխարհի ցանկացած նավ, բայց ընտրում է Հինքլին, չնայած դրանք չափի շատ համեստ են: Դրանք 200 ֆուտանոց զբոսանավ չեն, որը դուք ակնկալում եք ունենալ մի միլիարդատեր: Նրանք գեղեցիկ են, էլեգանտ են, դասական են:
Nate Story- ը Travel + Leisure- ի խմբագրական օգնական է: