Եվ ներսի հայացքից պարզվում է, թե որքան մանրամասն է կերակուր ստեղծելը, նախքան նույնիսկ այն տեղափոխվի օդանավ:

Սկսած ընտրացանկի իրերի ընտրությունից և բաղադրիչներից, թե ինչպես են սնունդը տարբերվում յուրաքանչյուր տնակում և նորարարական գործիքները, որոնք օգտագործվում են ամեն ինչ հնարավոր դարձնելու համար, ահա անհավատալի ընթացքի ներքին տեսքը:

Պատրաստում

Օրվա ընթացքում ավելի քան 20,000 կերակուր պատրաստելիս խիստ հիգիենայի և անվտանգության պահպանումն անհրաժեշտ է, այդ իսկ պատճառով հաստատությունում գործում են խիստ միջոցառումներ: Անվտանգության միջով անցնելուց հետո անձնակազմը պարտավոր է հագնել պաշտպանիչ հանդերձներ, մազի ցանցեր և կոշիկներ `սայթաքուն մակերեսների անվտանգությունը պահպանելու համար:

Հաստատությունն անգամ ունի օդային ցնցուղ, որը անձնակազմն օգտագործում է արտադրական տարածք մուտք գործելիս ՝ կանգնելով մեքենայի մեջ, որպեսզի օդով պայթեցվի ՝ հագուստից ցանկացած օտար առարկա, ինչպիսին է մազերը, հեռացնելու համար:

Սկանավորեք և պահեք.

Հաստատություն մտնող իրերը նույնպես պետք է անցնեն անվտանգության միջով. Մրգերի և բանջարեղենի նման ապրանքները սկանավորվում են ռենտգենյան ապարատների միջոցով, նախքան դրանք պահեստավորվեն: Հիմնական օբյեկտներում պահեստավորված իրերն օգտագործվում են մեկ-երկու օրվա ընթացքում, իսկ ավիաընկերությունը հյուրընկալում է լայնածավալ պահեստարան, որն օգտագործվում է բացառապես մեծ քանակությամբ սննդամթերքի համար, ինչպիսիք են Բասմատի բրինձը, ալյուրը, եփած յուղը և շաքարը, Դուբայի մեկ այլ վայրում:

Մեկ տարվա ընթացքում օգտագործվում է ավելի քան 500 տոննա մրգեր, ինչպիսիք են կանեփը, ձմերուկը և արքայախնձորը: Ավիաընկերությունն իր ցանցում ունի պանրի ավելի քան 60 ընտրություն, որոնք գալիս են աշխարհի տարբեր երկրներից:

Մաքուր

Timeամանակը շատ կարևոր է, այդ պատճառով նախորդ թռիչքների տրոլեյբուսները վայրէջք կատարելով հաստատությունում, բոլոր կեղտոտ իրերը հանվում են, որպեսզի աշխատակիցները մաքրեն: Կա մի ամբողջ տարածք, որը նվիրված է իրերի լվացմանը, աշխատակազմն ամեն օր լվանում է միլիոնավոր ուտեստներ և դանակների հավաքածուներ: Հաստատությունն ունի ութ տարբեր մեքենա, որոնք օգտագործվում են իրերը լվանալու համար, նույնիսկ սայլերը լվանում են յուրաքանչյուր թռիչքից հետո:

Հաստատությունում լվանում են նաև իրեր ՝ բարձեր, ծածկոցներ և ներքնակներ:

Պատրաստելու ժամանակը.

Քանի որ անվտանգության կանոնակարգերը հաճախ արգելում են առևտրային ինքնաթիռների վրա բաց կրակի գրիլների օգտագործումը, տաք սննդի ընտրությունը նախապես պատրաստվում է և հետո սառեցվում է որոշակի ջերմաստիճանի (որը ստուգում է ներքին հիգիենայի թիմը) և այնուհետև տաքացնում են տնակի անձնակազմի անդամները ՝ օգտագործելով կոնվեկցիոն վառարաններ: օդանավում:

Խոհանոցները բաժանված են մի տարածքում, որը նվիրված է բացառապես սառը սննդի ընտրությանը, տաք սննդի ընտրության և խմորեղենի և աղանդերի խոհանոցին:

Սառը սնունդ:

Սառը խոհանոցում անձնակազմը կերակրելու է իրեր, որոնք ներառում են մրգերի սկուտեղներ, բուտերբրոդներ և նախուտեստներ, ինչպիսիք են առաջին կարգի ուղևորներին առաջարկվող կանեփները: Ավիաընկերությունն աշխատում է Dom Pérignon– ի խոհարարների հետ ՝ ստեղծելու հատուկ կանեփներ, ընտրանքներով, որոնք տատանվում են խաշած բադով արքայախնձորով մինչև որսագող ծովախեցգետնի և գուակամոլի տարտետի հետ:

Սննդի յուրաքանչյուր տնակում.

Առաջին կարգի ուտեստների մեծ մասը ծածկված են օդանավով, մինչդեռ բիզնես կարգի սպասքները նախապես ծածկված են անձնակազմի համար ՝ վերջին վերջնական զարդանախշերն ավելացնելով: Բոլոր տնտեսագիտական ​​ուտեստները նախապատված են հաստատությունում: Ամեն ինչ ՝ սկսած աղցանների սոուսներից մինչև ուտեստներ ուղեկցող սոյայի սոուսներ, նախապես պատրաստվում են ՝ ապահովելու համար, որ անձնակազմը կարողանա ունենալ արդյունավետ կերակրատեսակների ծառայություն:

Ջեռուցել:

Տաք խոհանոցի տարածքում բոլոր սննդամթերքները եփվում են այնքան ժամանակ, քանի դեռ դրանք հասնում են հիմնական ջերմաստիճանի ՝ մոտ 149 Ֆարենհայտ: Այնտեղից նրանց տեղադրում են փոխակրիչ գոտի ՝ պարուրաձեւ ապակե սառեցնող սարքով անցնելու համար:

Հիգիենայի նվիրված բաժանմունքը ստուգում է սառեցված իրերը ջերմաստիճանի վերաբերյալ, բոլոր սննդամթերքները շտրիխավորված են դրանց որակով և ջերմաստիճանով և պահվում են պահեստում: Խոհարարները կերակուրները կպատրաստեն թռիչքից ութ ժամ առաջ, տաք սննդի պարագաների պահպանման ժամկետը 72 ժամ է, չնայած թիմը սովորաբար աշխատում է 43 ժամվա ընթացքում:

Պլանավորում և նախապատրաստում.

Emirates- ը ամսական թարմացնում է իր ընտրացանկը ՝ աշխատելով տարածաշրջանային գործընկերների հետ յուրաքանչյուր վայրում ՝ ստեղծելով հատուկ տարածքին հարմար ուտեստներ: Քանի որ խոհարարները պետք է որոշակի բաղադրիչներ ներմուծեն, ինչպիսիք են միսը և ծովամթերքը, անհրաժեշտ է պատվերներ կատարել ութ ամիս առաջ, այդ իսկ պատճառով ավիաընկերությունն արդեն աշխատում է 2020-ի ընտրացանկերի վրա:

Ingredientsիշտ բաղադրիչները ընտրելը.

Emirates- ի խոհարարության փոխնախագահ Jamesեյմս Գրիֆիթի համար, մինչ առևտրային ինքնաթիռներն ապահովում են ավելի չոր մթնոլորտ և ավելի բարձր ճնշում, այսօրվա օդանավերում գրանցված առաջընթացը երկնքում կերակուր է դարձնում Ալպերում ճաշ ուտելուն նման: Այս չնչին տատանումների դեմ պայքարելու համար ավիաընկերությունը կենտրոնանում է այն բաղադրիչների վրա, որոնք ունեն ուժեղ, քաղցր և կծու բույրեր, ներառյալ թթվային կերակուրները ՝ լոլիկ և ձիթապտղի յուղ, և ցիտրուսային հիմքով բաղադրիչներ ՝ կրքի մրգեր:

Ավիաընկերությունն անգամ օգտագործում է հատուկ սառը ճզմված ձիթապտղի յուղ, որը ստեղծվել է Castello Monte Vibiano Vecchio- ի ՝ Ումբրիայում, որտեղ դեռ ձիթապտուղ են հավաքում ձեռքով:

Խաշածներ, համեմունքներ և պաշարներ.

Հնդկական կերակրատեսակները նույնպես օգտագործելու սիրված տարբերակ են ՝ համեմունքների մեծ օգտագործման շնորհիվ, որոնք օգնում են պահպանել համը: Griffith- ը նաև գտնում է, որ սոուսները լավագույնս աշխատում են կերակրատեսակները տաքացնելու համար `խոնավությունը պահպանելու համար, այդ իսկ պատճառով տարբերակներ, ինչպիսիք են osso buco- ն և տավարի բուրժինյոնը, սիրված ընտրություն են:

Խրթին վերաբերմունք ՝ երկինք բարձրանալու համար.

Թռիչքներին նախապատրաստվելու համար դժվար իր է սթեյքը, այն պատճառով, որ անձնակազմի անդամները պետք է դրանցից հարյուրավորները տաքացնեն որոշակի հետևողականությամբ: Ամբողջ մկանների միսը սովորաբար սղծում են բոլոր կողմերից և եփում այնքան ժամանակ, քանի դեռ գույնը չի փոխվում, անձնակազմից հետո պահանջվում է հետևել հատուկ ջերմաստիճանի և պատրաստման ուղեցույցներին ՝ ապահովելու համար, որ այն ուղևորի համար ճիշտ ջերմաստիճանում հայտնվի:

Հաց կոտրելը:

Հացը կարող է նաև բարդ իր լինել, քանի որ այն պետք է սառնարան դնել հիգիենայի համար, ինչը կարող է հանգեցնել նրան չորացման:

Հացը կարող է նաև արագ չորանալ, երբ բաց է մնում օդանավի չոր խցիկներում, այդ իսկ պատճառով աշխատակիցները կրճատում են թխելու ժամանակը այնպիսի ծառայությունների համար, ինչպիսին է ցերեկային թեյը, որտեղ օգտագործվում է կտրտած հաց: Սա է նույն պատճառը, որ բուտերբրոդները կամ կտրտած հացով իրերը սովորաբար սերտորեն փաթեթավորվում են մինչև բացվում են սպառման համար ՝ օգնելու նրանց հնարավորինս փափուկ մնալ:

Երբեմն փոխադրողները հավելումներ են ավելացնում, որպեսզի կանխեն այսպիսի մթերքների չորացումը, ըստ Գրիֆիթի, բայց Emirates & apos; հացթուխները վճռականորեն վերաբերվում են բնական արտադրանքի օգտագործմանը, այդ իսկ պատճառով թիմը ժամանակ է ծախսել գտնել բարձրորակ ֆրանսիական ալյուր, որն օգնում է հացերին ավելի երկար պահպանել իրենց կառուցվածքը:

Սնունդ տնտեսության և անձնակազմի համար.

Mealաշի սպասարկումը և մաքրումը շուրջ 300 ուղևորի համար կարող է բարդ գործընթաց լինել, այդ իսկ պատճառով, երբ խոսքը վերաբերում է տնտեսական սնունդին, ավիաընկերությունը ամբողջ մկանային մսերից տեղափոխվել է այնպիսի իրեր, ինչպիսիք են խորանարդի բաժիններով շոգեխաշածները: Անձնակազմի անդամներն ունեն նաև առանձին ընտրացանկ, որը սովորաբար ներառում է աղցանի և փաթեթավորված բուտերբրոդների նման ընտրություններ, որոնք նույնպես պատրաստվում են հաստատությունում:

Քաղցր ընտրություններ.

Հրուշակեղենը կարող է նաև պատրաստվել ամենադժվար իրերից մեկը, քանի որ դրանք ավելի խիստ սահմանափակումներ ունեն ժելատինների նման բաղադրիչների պատճառով: Նրանք ունեն միայն 48-ժամյա նպաստ, երբ պատրաստ են ծառայելուց, երբ ծառայությունը մատուցվում է, և բեռնատարներով սնունդ տեղափոխելը օդանավ է տևում միայն 40 րոպե:

Խմորեղենի գործընթացը.

Տնտեսության համար խմորեղենը պատրաստվում է հավաքման գծի վրա և սովորաբար պարունակում է երեք բաղադրիչ. Այնպիսի բան, ինչպիսին է թխվածքաբլիթի փշրանքները կամ շոկոլադե կտորները, մուս (սովորաբար կրքի մրգեր կամ մանգո) և վերևից զարդարանք: Պրեմիում տնակային խմորեղենը պատրաստվում է ձեռքով սեղանների վրա, չնայած բոլոր աղանդերը պատրաստվում են թարմ, ի տարբերություն սառեցվածի, ինչը նշանակում է ավելի կարճ պահվածք, բայց օգնում է ավելի բարձր որակ ապահովել:

Բարձր տեխնոլոգիական գործիքներ.

Հաստատությունում տեղակայված են նորարարական գործիքներ, ինչպիսիք են հիդրո պրոցեսորը, որն օգտագործում է բարձր ճնշման ջուր `տորթի կտորները կտրելու համար` միատեսակ չափսեր և նվազագույն թափոններ ապահովելու համար: Theնշումն այնքան ուժեղ է, որ կարող է նույնիսկ ոսկոր կտրել, այդ իսկ պատճառով ավիաընկերությունն այն օգտագործում է նաև միս կտրելու համար:

Ավիաընկերությունն ունի նաև էլեկտրական երկաթուղային համակարգ, որն օգտագործում է կերակրասայլերը ամբողջ զանգվածային հաստատությունում տեղափոխելու համար: Մոնարուղը ունի ավելի քան 8,000 ոտնաչափ երկարություն և ամբողջ հաստատությունում ունի վայրէջքի և տեղափոխման կետեր:

Պատրաստված և ծածկված

Թռիչքի նախապատրաստման տարածքում աշխատողները հավաքելու են սկուտեղների հավաքածուները ՝ ճշգրիտ բնութագրերի համար և դրանք բեռնված են տրոլեյբուսների վրա, որոնք այնուհետև կտեղափոխվեն հենակետային համակարգի միջոցով: Այսպիսով, տնակային անձնակազմը պարզապես պետք է տաքացնի սննդի ընտրությունը և դրանք բեռնվի թռիչքային ծառայության ընթացքում ծածկված սկուտեղների վրա: Յուրաքանչյուր ապրանք ունի իր դիրքը ՝ 11 ժամվա ընթացքում կատարված 1000 սկուտեղ: Աշխատակազմն ունի լուսանկարներ, որոնք ցույց են տալիս, թե ինչպես պետք է յուրաքանչյուր սկուտեղը պատել, սկուտեղները հավաքված սայլերի մեջ, որոնք այնուհետև պահվում են սառեցուցիչների մեջ և դասավորված յուրաքանչյուր թռիչքի համար:

Մինչև մանրամասները.

Ոչ մի մանրուք չի խնայում, աշխատակիցները 24 ժամվա ընթացքում ձեռքով սրբում և գլորում են ավելի քան 20,000 հավաքածու դանակներ:

Կան նույնիսկ ուղեցույցներ այն մասին, թե ինչպես պետք է դանակ պատառաքաղը տեսնել ափսեի մեջ, իսկ ավիաընկերությունը մնում է այն քչերից մեկը, որը շարունակում է չժանգոտվող պողպատից պատառաքաղներ օգտագործել նաև տնտեսության խցիկների վրա:

Ավելացնելով վերջին հպումները.

Թռիչքի ամսագրերը, հարմարավետության հավաքածուները և տարածաշրջանային գինիների ու ոգելից խմիչքների տեսականին, որոնք հայտնաբերվել են թռիչքներում, նույնպես տեղակայված են հաստատությունում:

Երբ վերջին քայլերը մոտենում են, անձնակազմը հաճախ պատրաստ է անսպասելի փոփոխությունների, որոնք կարող են ներառել վերջին րոպեի հարցումը (ուղևորները երբեմն գալիս են նոր թռիչքի մեկնումից մեկ ժամ առաջ) և ինքնաթիռի փոփոխություններ, որոնք կարող են նշանակել հարմարությունների բազմազան կարիքներ, ինչպիսիք են վերմակները և սպիտակեղեն `կազմաձևման հիման վրա:

Մեքենաների տեղափոխման համար օգտագործվող բեռնատարները ունեն սառնարան ՝ սնունդը ճիշտ ջերմաստիճանում պահելու համար, իսկ ուշացումների դեպքում, եթե ավիաընկերությունը կարողանա պարենային ապրանքների ջերմաստիճանը վերահսկել, դրանք դրանք կպահի ինքնաթիռի վրա:

Հանել:

Ամեն ինչ պատրաստ լինելուց հետո տրոլեյբուսները բեռնվում են բեռնատարների վրա, որոնք այնուհետև նյութեր են տեղափոխում օդանավ: Airbus A380- ի մեծ չափի շնորհիվ Emirates- ը նույնիսկ ստեղծել է հատուկ բեռնատար, որը հարմար է հենց օդանավի համար:

Բարձր բեռնիչը պատրաստվել է թևի վերևում տեղակայված առաջին կարգի վերին ճաղավանդակը տեղավորելու համար ՝ թույլ տալով, որ այն անվտանգ բարձրացվի թևի վրայով և երկարվի մինչև մարմնավթարան ՝ առանց վերածելու և թևը վնասելու: Բեռնման հարթակը նաև թույլ է տալիս բարձր բեռնիչին խուսափել քամու հետ կապված խնդիրներից ՝ իր հասած մեծ բարձունքների շնորհիվ: