Կապիտան Ալֆրեդ Ս. Ալ Հեյնս, թոշակառու United Airlines- ի օդաչու 30 տարի առաջ Այովայում վթարային վայրէջքում 184 մարդու կյանք փրկելու մեջ, որը մահացավ:
1989-ին, Այովայի արեւմուտքի վրայով թռչելիս, նրա United Airlines ավիաընկերության չվերթի թիվ 2 շարժիչը պայթեց: Ինչպես ԱՄՆ-ն այսօր բացատրվում է, որ շարժիչից բեկորները կտրտել են ինքնաթիռի հիդրավլիկ գծերը, ինչը գրեթե անհնար է դարձնում օդանավի կառավարումը:
Այնուամենայնիվ, արագ մտածելու շնորհիվ Հեյնսը և նրա անձնակազմը կարողացան ձեռքով ղեկավարել ինքնաթիռը ՝ երկու շարժիչների վրա փոխելով փոփոխական ուժերը: Դրանից հետո Հեյնսը գտավ վայրէջքի ամենամոտ և ամենաապահով տեղը Sioux City’s Gateway օդանավակայանում:
«Երբ շարժիչը խափանվեց, ինքնաթիռը սկսեց աջ թեքվել և սկսեց գլորվել», - ասաց Հեյնսը CNN 2013-ին. «Եթե մենք դա չդադարեցնեինք և այն իր մեջքին գլորվեր, ես համոզված եմ, որ քիթը վայր ընկնելը այնքան արագ կբարձրացներ օդային արագությունը, և ոչ մի կերպ չէինք կարող վերահսկել դա»:
Վթարված United Airlines ավիաընկերության 232 թռիչքի բեկորներ 1989 թ.-ի հուլիսի 19-ին United Airlines- ի 232 չվերթի ինքնաթիռի վթարից և բեկորներից հետո շարժիչը և բեկորները նստում են եգիպտացորենի արտում, երբ փորձում էին արտակարգ վայրէջք կատարել Սյու Սիթի դարպասի օդանավակայանում: Ինքնաթիռում գտնվող 296 մարդկանցից 111-ը զոհվել են վթարի արդյունքում ՝ 185 վերապրած մնալով: Թռիչքը Դենվերից Չիկագո էր գնում: | Վարկ. Bettmann արխիվ
Ինքնաթիռը վայրէջք է կատարել և հարվածից պայթել: 112-ի անձնակազմում մահացածներից, սակայն 184-ը հրաշքով են ապրել:
«Ալին դուր չեկավ & apos; հերոս & apos; կապված է Ալ Հեյնսի հետ: Նա իրեն երբեք հերոս չէր տեսնում », - ասաց Գարի Բրաունը, վթարի ժամանակ արտակարգ իրավիճակների ծառայության տնօրենը KTIV , Հեյնսի մահվան լուրից հետո: - ytանկացած ժամանակ նա խոսում էր այդ օրվա իրադարձությունների մասին, խոսում էր իր ամբողջ անձնակազմի մասին: Նա խոսեց բորտուղեկցորդուհիների մասին: Նա խոսեց այն մասին, որ ուղևորներն անում են այն, ինչ իրենք պետք է անեին, և արտակարգ իրավիճակներին արձագանքողներն ու ամբողջ համայնքը հավաքվում էին »: