Չնայած ավիաընկերությունները, ըստ էության, նույն բանն են անում. Ուղևորներին երկնքի միջով տեղափոխում են մի տեղից մյուսը. Նրանց առաքելությունն իրականացնելու եղանակը կարող է շատ տարբեր լինել:
Եվ նրանց համար, ովքեր հավատարմության երդում են տվել մի ավիաընկերության, ստիպված են թռչել մեկ այլ ավիաընկերության հետ, կարող է ոչնչացնել նախաթռիչքային մի ամբողջ ռեժիմ: Առնվազն դեպք: Գիշերօթիկ:
Առնչվող: Ձեր ուղեբեռը վերգետնյա աղբարկղը դնելու ճիշտ եղանակը, ըստ ինքնաթիռի սպասարկողի
Չնայած մեկ ավիաընկերությունում ուղևորները կարող են սովորել առաջինը բարձրանալ, եթե նրանք նստած են դեպի ինքնաթիռի առջևի մասը, նրանք կարող են հայտնվել վերջին ավիաընկերությունում այլ ավիաընկերության մեջ: Նրանք, ովքեր խորապես հոգ են տանում օդային տարածքի մասին և կարող են բնակություն հաստատել մինչ թռիչքի թռիչքը, պետք է ուշադրություն դարձնեն:
Ահա, թե ինչպես կարելի է սպասել ամերիկյան խոշոր ավիաընկերությունների ուղևորություն:
Ամերիկյան ավիաուղիներ
American Airlines- ն ունի ինը տարբեր գիշերօթիկ խմբեր , համարակալված է աճման կարգով: Մեկից չորսի խմբերը ուղևորներ են, որոնք նստած են առաջին կամ բիզնեսի դասերում, հաճախակի թռիչքի կարգավիճակով կամ բանակում:
Հինգերորդ խումբը սկսվում է Main Cabin Extra- ով և այնուհետև շարունակում է խմբավորել ութը հիմնական տնակի համար: Այս խմբերը, որոնք պետք է բարձրանան, կազմակերպվում են ըստ ինքնաթիռի գոտու: Վերջին նստավայրը իններորդ խումբն է. Հիմնական տնտեսություն: Վերջին խմբի անդամները վերևի խցիկում տեղ չեն ունենա, բայց ևս մեկ անգամ, տնտեսության հիմնական տոմսի մեկ կանոնն այն է, որ ուղևորներին բեռի բեռ չտրամադրվի:
Դելտա
Դելտան ունի ա գիշերօթիկ ոճ բնորոշ է ԱՄՆ ավիաընկերությունների մեծ մասին: Գիշերօթիկը սկսվում է այն հաճախորդներից, ովքեր լրացուցիչ օգնության կարիք ունեն, այնուհետև անցնում են առաջին կարգի, հաճախակի թռիչքներին և պարգևատրվող վարկային քարտերով ուղևորներին: Դրանից հետո ջրհեղեղի դարպասները բացվում են տնակի հիմնական ուղևորների համար ՝ թևից նստելով ինքնաթիռ: Վերջիններ, ովքեր նստում են հիմնական տնտեսության հաճախորդները: Չնայած նրանց թույլատրվում է մեկ անգամ տեղափոխել, մինչև հիմնական տնտեսավարման տախտակները հավանական է, որ վերին խցիկները լի կլինեն, և ուղևորները ստիպված կլինեն պայուսակները ստուգել դարպասի մոտ:
Յունայթեդ
United- ի գիշերօթիկ գործընթացը սկսվում է բավականին նորմալ. Նախնական թռիչք ռազմական, ուղեկցորդ անչափահասների և յուրաքանչյուրի համար, ում լրացուցիչ ժամանակ է պետք: Առաջին խմբի բարձրանալը նախատեսված է բարձր դասարաններում գտնվողների համար, մինչդեռ երկրորդ խումբը հաճախակի թռչողի կարգավիճակ ունեցող ուղևորներ են: Բայց հետո ամեն ինչ սկսում է փոխվել:
Հիմնական տնակում գտնվող ուղևորները նախ նստելու են պատուհանի նստատեղեր (խումբ 3), ապա միջին (խումբ 4) և, վերջապես, միջանցքներ (5 խումբ): Այսպիսով, նրանք, ովքեր նախընտրում են իրենց թռիչքի ընթացքում միջանցք հեշտ մուտք ունենալը, վերջապես կարող են հայտնվել առանց վերին խցիկի տեղերի:
Հարավ-արևմուտք
Հարավ-արևմուտքը հայտնի է իր համար գիշերօթիկի յուրօրինակ ընթացակարգ , Երբ ուղևորները նամակ են ստանում, որ ժամանակն է ստուգել իրենց թռիչքը, նրանք պետք է անմիջապես հետևեն հղմանը և ստուգեն ASAP- ը: Մուտք կատարող ուղևորները նախ նստում են ինքնաթիռ: Ինքնաթիռի խմբերը A, B և C են. Յուրաքանչյուր ուղևորի համար այդ խմբում ինչ-որ տեղ հատկացված է: Երբ դարպասի գործակալը զանգահարում է ձեր խմբի համարը, ձեր տեղը գտնում եք շարքում: Բիզնես Ընտրեք տոմսերը առաջինը կհավաքվեն (դրանք միշտ A 1-15 են): Ինքնաթիռում հայտնվելը բաց նստատեղեր է:
Ալյասկա (և կույս)
Ալյասկայի գիշերօթիկ գործընթաց սկսվում է նախնական նստելուց (զինվորականներ, փոքր երեխաներ ունեցող ընտանիքներ, նրանց, ովքեր լրացուցիչ ժամանակ են պահանջում), ապա անցնում առաջին կարգի հաճախորդներին: Հաջորդ տեղում են հաճախակի թռչող սարքերը և նրանք, ովքեր ձեռք են բերել պրեմիում թռիչք:
Ընդհանուր գիշերօթիկը վերջին երկու խմբերն են, սկսած ելքի շարքերի հետեւում նստածներից:
Սահման
Frontier- ի գիշերօթիկ գործընթացը կարող է թվալ, թե բյուջետային ավիաընկերությունը մի փոքր այլ է, բայց այն դեռ բավականին նման է արդյունաբերական չափանիշներին: Նրանք, ովքեր նախ լրացուցիչ ժամանակի տախտակ են պահանջում: Հետո մարդիկ են, ովքեր վճարում են վճար, որը շուտ է նստում: Սահմանային գանձումներ ՝ օդային աղբարկղի մուտքի համար: Նրանք, ովքեր նախընտրում են բեռի տեղափոխման համար լրացուցիչ վճար վճարել, կարող են բարձրանալ տնակի մնացած մասից առաջ: Այնուհետև այն բարձրանում է հետևից դեպի առջև: Տեղերը (և գիշերօթիկ գոտիները) նշանակվում են պատահականորեն, եթե ուղևորը չի ցանկանում վճարել լրացուցիչ վճար:
Ոգի
Հոգին հայտնի է դրանով դրա լրացուցիչ վճարները , Նրանք, ովքեր վճարում են այդ վճարները, առաջին հերթին կարողանում են ինքնաթիռ նստել ՝ բացառությամբ անօգնական անչափահասների կամ օգնության կարիք ունեցող ուղևորների: Ուղևորներին, ովքեր ձեռք են բերել առջևի մեծ նստատեղեր, թույլատրվում է նախ բարձրանալ, իսկ հետո մնացած շարքերը (առջևից հետև) ՝ ինքնաթիռ: Ուղևորները, ովքեր վճարում են նստատեղի նշանակման համար, կարող են տեղ ընտրել ինքնաթիռի դիմացի մասում, որպեսզի առաջինը նստեն: