Նավի ուսումնասիրության վրա ավելի քան 30 տարի անցկացրած լրագրողի խոսքերով, նավի կմախքում գրեթե երեք շաբաթ մոլեգնում էր հրդեհը, որը թուլացնում էր նավի կառուցվածքը, նախքան այն բախվել էր այսբերգին, ինչի արդյունքում զոհվել էր ավելի քան 1500 ուղևոր:
«Տիտանիկի» հետազոտողները նախկինում ընդունել են տեսությունը, բայց նոր լուսանկարների շնորհիվ շատերը մեղադրում են կրակին ՝ որպես նավի խորտակման հիմնական պատճառ:
Լրագրող Սենան Մոլոնին հրդեհի իր հաստատումը փաստագրական ֆիլմում ներկայացրեց. Տիտանիկ. Նոր ապացույցները , եթեր է հեռարձակվել Մեծ Բրիտանիայում կիրակի օրը:
Նավի էլեկտրատեխնիկների կողմից արված լուսանկարները ուսումնասիրելուց հետո Մոլոնին կարողացավ հայտնաբերել 30 ֆուտ երկարությամբ սեւ հետքեր կորպուսի երկայնքով: Նշանները տեղակայված էին անմիջապես այն վայրի հետնամասում, որտեղ այսբերգը ծակում էր նավի երեսպատումը:
Հրդեհն, ամենայն հավանականությամբ, առաջացել է նավի կաթսայատներից մեկի ետևում գտնվող վառելիքի խանութի կողմից: Քրեյը փորձել է մարել կրակը, բայց չի հաջողվել:
Մենք ուսումնասիրում ենք ճշգրիտ տարածքը, որտեղ սառցաբեկորն է խրվել, և, կարծես, մենք թուլություն կամ վնասվածք ունենք այդ կոնկրետ վայրում ՝ մինչ նա նույնիսկ հեռացավ Բելֆաստից ՝ Մոլոնի պատմեց Անկախը , Մոլոնին ասաց, որ կրակի բարձր ջերմաստիճանը կարող էր թուլացնել նավի պողպատը 75 տոկոսով:
Այժմ պատմաբանները կոչում են «Տիտանիկի» խորտակումը քրեական անփութության արդյունք:
Նախկինում լուրեր էին տարածվել այն մասին, որ «Տիտանիկը» բացառապես արագ էր ճանապարհորդում, քանի որ նավի անձնակազմը գիտեր ներքևում մոլեգնող կրակի մասին: Նրանք համարեցին, որ դա ժամանակային ռումբ է և փորձել են հասնել Նյու Յորք մինչ նավի պայթյունը նավի սեփականատեր Johnոն Պիերպոնտ Մորգանի պատվերով:
Դեպքի վերաբերյալ 1912-ի հետաքննությունը ենթադրում է, որ նավի մեծ արագության պատճառով անձնակազմը չի ունեցել բավարար ժամանակ խուսափելու վերահաս սառցաբեկորից: