Ահա. Պատմական Jiaxing երկաթուղային կայարանի 87 հեկտար ապշեցուցիչ վերակառուցումը և վերանորոգումը:

Jiaxing & apos; s նոր երկաթուղային կայարանը նախատեսվում է ավարտել մինչև 2021 թվականի հուլիսի 1-ը, չնայած որ նախագիծը և դիզայնի ձևավորումը և մտածողությունը շատ ավելի հեռուն են գնում դեպի ապագա: Կենսաֆիլիկական դիզայնի փոխառության տարրեր, MAD ճարտարապետներ & apos; տեսլականի նպատակն է բնությունն առաջին պլան բերել `լրջորեն բարդ ոճի հետ միասին:

Գտնվելով Չինաստանի հարավ-արևելքում և փոխկապակցված Շանհայի և Հանչժոուի հետ, iaիաքսինը առանցքային քաղաք է մի շարք արդյունաբերությունների համար: 1907 թ.-ին կառուցված iaիաքսին և ապոր երկաթուղային կայարանը ոչնչացվեց ընդամենը 30 տարի անց `երկրորդ չինա-ճապոնական պատերազմի մեկնարկին: Ընթացիկ նախագիծը, որն ընդգրկում է 87 հեկտարի նորոգում, ներառում է մեկ-մեկ մասշտաբով արխիվային առաջնորդությամբ վերակառուցելու սկզբնական կայանը, ինչպես նաև թարմացումներ հարակից People & apos; s Park- ի և հյուսիսային և հարավային հարթակների վրա:

Առնչվող: 13 վիրտուալ գնացքով ճանապարհորդություն ամբողջ աշխարհից, որը դուք կարող եք փորձել հենց հիմա

Նախագիծը, որը ստացել է «Անտառի երկաթուղային կայարան» անվանումը, ղեկավարում է Մա Յանսոնգը, ով ասում է, որ Չինաստանում երկաթուղային կայարանները հաճախ իրար հետ մրցում են հետապնդման մեջ ՝ ավելի մեծ, շքեղ և հուշարձան, քան նախորդը: ըստ ճարտարապետական ​​ֆիրմայի & apos; ի կայքի , Ավելի շատ նույնը ստեղծելու համար մրցելու փոխարեն, Յանսոնգը հարցնում է. «Հնարավո՞ր է, որ քաղաքային երկաթուղային կայարանները ստեղծեն իրենց գեղեցիկ միջավայրը` հարմարավետ կշեռքներով և տրանսպորտային և քաղաքային գործառույթների խառնուրդով, որոնք և՛ արդյունավետ են, և՛ մարդկային: Հնարավո՞ր է, որ երկաթուղային կայարանները լինեն ավելին, քան կանգառ ճանապարհորդների համար, բայց քաղաքային հասարակական տարածք, որը մարդիկ կարող են վայելել »:

Jiaxing & apos; s & apos; Երկաթուղային կայարան անտառում »MAD Architects- ը և Yansong- ը փորձում են պատասխանել այդ հարցին: Նոր կայանի ծրագրերը թարմ են, ֆուտուրիստական ​​և հեռանկարային: Բոլոր տրանսպորտային և առևտրային տարրերը կտեղափոխվեն ստորգետնյա մասում ՝ թողնելով կայարանի առաջին հարկը ՝ որպես շրջակա բնական լանդշաֆտի երկարացում, ի վերջո ստեղծելով առանց սահմանների զբոսայգի: Այնուամենայնիվ, չեն ակնկալում, որ ստորգետնյա կայանը կլինի աղոտ և մռայլ. Տարածությունները կլինեն օդային և բաց, խնամված և հղկված, իսկ լուսամուտի առաստաղները և ապակե վարագույրների պատերը բնական լույսի կտորներ են բերում և կենդանի ծառերը կապը պահպանում են գտնված բնության հետ: գետնից վեր:

Առնչվող: Ըստ փորձագետների ՝ ձեր առաջին երկար գնացքով խուսափելու 10 սխալներից

Նոր նախագծերը վերաբերում են նաև ընթացիկ կայանի նյութատեխնիկական ապահովմանը և ենթակառուցվածքներին, որոնք անհանգստացել են անկարգություններով և հասել են իրենց հզորության սահմաններին: Գործելուց բացի, որպես միջքաղաքային և տեղական ծառայությունների քաղաքային կենտրոնի տրանսպորտային հանգույց, կայանը նաև ծառայելու է որպես միջոց `վերակենդանացնելու ներկայումս անկման վիճակում գտնվող տարածքը: Հին կայարանը կվերածվի թանգարանի և տեսանելի կլինի ստորգետնյա մակարդակի անցուղիներից, որոնք ներառում են ֆուտուրիստական ​​տեսքով միացման միջանցքներ, որոնք շրջապատված են արևի ֆոտոգալվանային վահանակներով, կայանի և հովանավորության կայունության առավել խայտաբղետ առանձնահատկություններից մեկը: Թվում է, որ սիրված, բայց մեկ անգամ ոչնչացված երկաթուղային կայարանների տարածքում վերակառուցումը կարող է միտում լինել 2021 թվականին: Հունվարի 1-ին Manhattan & apos; s նոր Moynihan գնացքների սրահ բացվեց, վերակառուցվեց նախնական Penn Station- ի տեղում ՝ գեղեցիկ դիզայնով շարժելով դեպի անցյալը:

Նրանց համար, ովքեր չեն կարող սպասել ապագան հայացք գցելուն, դուք կարող եք վիրտուալ շրջայց կատարել երկաթուղային կայարան այստեղ ,